KTM prima della fine: la crisi finanziaria minaccia migliaia di posti di lavoro!

KTM prima della fine: la crisi finanziaria minaccia migliaia di posti di lavoro!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Il produttore di motociclisti austriaci KTM sta affrontando una svolta drammatica: il 29 novembre 2024, la società presso il tribunale regionale RIED ha presentato una domanda di auto -governativa per la ristrutturazione dei suoi debiti di 2,9 miliardi di euro. Questa fase di auto -governo consente a KTM di sviluppare un piano entro 90 giorni al fine di stabilizzare la situazione finanziaria senza dover registrarsi immediatamente. Stefan Pierer, amministratore delegato di KTM, spiega che il marchio è il lavoro della sua vita e combatte per il loro futuro. KTM ha due società principali con diversi oneri finanziari: KTM AG ha un debito di 2,7 miliardi di euro rispetto a circa 1.600 creditori e circa 2.380 dipendenti interessati, mentre KTM Research & Development Components GmbH hanno obblighi di circa 105 milioni di euro che riguardano circa 550 credenti e 765 dipendenti

Come se la situazione non avesse già offerto abbastanza sfide, il fallimento è associato a un enorme declino delle finanze dell'azienda. Secondo le informazioni di Notizie sul ciclo , l'onere del debito è dovuto a strategie di espansione aggressive che ha implementato la Pier Industrie Ag. Questi includono l'acquisto di marchi come Husqvarna e Gasgas, che hanno ulteriormente peggiorato la situazione finanziaria dell'azienda. Secondo la presentazione, la situazione attuale è il più grande fallimento in Austria per quest'anno, con un licenziamento di previsione di circa 500 dipendenti fino alla fine dell'anno. La produzione è prevista per la pausa nel gennaio 2025 e da marzo le ore di lavoro saranno ridotte a uno strato per ridurre l'enorme inventario che ha raggiunto le altezze record.

intuizioni sulla crisi

Con un calo del prezzo delle azioni del 90 percento e un profitto di 100 milioni di euro nel 2023, che corrisponde a un calo di 281 milioni di euro rispetto all'anno precedente, KTM si trova in una situazione critica. Le condizioni economiche dopo la pandemia di Covid 19 hanno ulteriormente complicato la situazione perché i rivenditori sono stati costretti a ridurre significativamente i prezzi. Allo stesso tempo, lo sviluppo di nuovi modelli, come il KTM 990 Duke R, in cui l'hype viene eclissato attraverso la crisi finanziaria, viene temporaneamente interrotto. KTM continuerà a rimanere attivo nelle corse MotoGP, ma fermerà tutti gli sviluppi sull'RC16 per risparmiare sui costi. Nonostante queste circostanze avverse, l'entusiasmo dei dipendenti rimane un vantaggio competitivo decisivo e la base per un possibile recupero dell'azienda.