KTM enne lõppu: finantskriis ähvardab tuhandeid töökohti!

KTM enne lõppu: finantskriis ähvardab tuhandeid töökohti!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Austria mootorrattatootja KTM seisab silmitsi dramaatilise pöördega: 29. novembril 2024 esitas Ried Regional Courti ettevõte ise valitsuse taotluse oma võlgade restruktureerimiseks 2,9 miljardit eurot. See isevalitsuse etapp võimaldab KTM -il välja töötada plaani 90 päeva jooksul, et stabiliseerida finantsolukord, ilma et peaksite kohe registreeruma. KTMi tegevdirektor Stefan Pierer selgitab, et bränd on tema elutöö ja ta võitleb nende tuleviku eest. KTM -il on kaks peamist ettevõtet, millel on erinev rahaline koormus: KTM AG võlg on 2,7 miljardit eurot, võrreldes umbes 1600 võlausaldajaga ja umbes 2 380 mõjutatud töötajaga, samas kui KTM -i teadus- ja arendustegevuse GmbH ja KTM -i komponentidel on GMBH kohustused umbes 105 miljonit eurot, mis puudutab umbes 550 usklikku ja umbes 550 töötajat, mis puudutavad umbes 550 ja 765 töötajat ja 765 töötajat ja mis puudutavad umbes 550 ja 765 töötajat.

Justkui poleks olukord juba piisavalt väljakutseid pakkunud, on pankrot seotud ettevõtte rahanduse ulatusliku langusega. Vastavalt ">"> ">"> ", on võlgade koormus tingitud agressiivsetest laienemisstrateegiatest, mida Piere Industrie AG on rakendanud. Nende hulka kuulub selliste kaubamärkide nagu Husqvarna ja Gasgas ostmine, mis veelgi halvendasid ettevõtte rahalist olukorda. Esitluse kohaselt on praegune olukord selle aasta suurim pankrot, prognoositakse umbes 500 töötajat kuni aasta lõpuni. Tootmine on kavas peatada jaanuaris 2025 ja alates märtsist taandatakse tööaeg kihiks, et vähendada rekordilise kõrguse tohutut inventuuri.

ülevaade kriisist

Kuna aktsiahinna langus on 90 protsenti ja 2023. aastal 100 miljonit eurot, mis vastab eelmise aastaga võrreldes 281 miljoni euro langusele, on KTM kriitilises olukorras. Pärast seda, kui 19 pandeemiat on pärast seda, on majandustingimused olukorra veelgi keerukamaks teinud, kuna jaemüüjad olid sunnitud hindu märkimisväärselt vähendama. Samal ajal peatatakse ajutiselt uute mudelite arendamine, näiteks KTM 990 Duke R, milles hüpe varjutatakse läbi finantskriisi. KTM jätkub MotoGP võidusõidul aktiivseks, kuid peatab kulude kokkuhoiuks kõik RC16 arendused. Nendele kahjulikele asjaoludele vaatamata on töötajate entusiasm endiselt otsustav konkurentsieelis ja alus ettevõtte võimaliku taastamise aluseks.