KTM Antes del final: ¡La crisis financiera amenaza miles de empleos!

KTM Antes del final: ¡La crisis financiera amenaza miles de empleos!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - El fabricante de motocicletas austriaco KTM se enfrenta a un giro dramático: el 29 de noviembre de 2024, la compañía del Tribunal Regional de Ried presentó una solicitud de autogobierno para la reestructuración de sus deudas de 2.900 millones de euros. Esta fase del autogobierno permite a KTM desarrollar un plan dentro de los 90 días para estabilizar la situación financiera sin tener que registrarse de inmediato. Stefan Pierer, el director gerente de KTM, explica que la marca es el trabajo de su vida y lucha por su futuro. KTM tiene dos compañías principales con diferentes cargas financieras: KTM AG tiene una deuda de 2.700 millones de euros en comparación con alrededor de 1,600 acreedores y alrededor de 2,380 empleados afectados, mientras que KTM Research & Development GmbH y KTM Components GmbH tienen obligaciones de alrededor de 105 millones de euros que preocupan sobre 550 creyentes y 765 empleados

Como si la situación no hubiera ofrecido suficientes desafíos, la bancarrota se asocia con una disminución masiva en las finanzas de la compañía. De acuerdo con la información de ciclo News , la carga de la deuda se debe a estrategias de expansión agresivas que Pierer Industrie ha implementado. Estos incluyen la compra de marcas como Husqvarna y Gasgas, que empeoró aún más la situación financiera de la empresa. Según la presentación, la situación actual es la mayor bancarrota en Austria para este año, con un despido pronosticado de alrededor de 500 empleados hasta fin de año. La producción está programada para detenerse en enero de 2025, y a partir de marzo las horas de trabajo se reducirán a una capa para reducir el enorme inventario que ha alcanzado alturas récord.

Insights sobre la crisis

Con una disminución en el precio de la acción en un 90 por ciento y una ganancia de 100 millones de euros en 2023, lo que corresponde a una disminución de 281 millones de euros en comparación con el año anterior, KTM está en una situación crítica. Las condiciones económicas después de la pandemia Covid 19 han complicado aún más la situación porque los minoristas se vieron obligados a reducir significativamente los precios. Al mismo tiempo, el desarrollo de nuevos modelos, como el KTM 990 Duke R, en el que la exageración se eclipsa a través de la crisis financiera, se detiene temporalmente. KTM continuará siendo activo en las carreras de MotoGP, pero detendrá todos los desarrollos en el RC16 para ahorrar costos. A pesar de estas circunstancias adversas, el entusiasmo de los empleados sigue siendo una ventaja competitiva decisiva y la base para una posible recuperación de la empresa.