KTM Før slutningen: Finanskrisen truer tusinder af job!

KTM Før slutningen: Finanskrisen truer tusinder af job!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Den østrigske motorcykelproducent KTM står over for en dramatisk vending: Den 29. november 2024 indgav selskabet ved Ried Regional Court en selvregeringsansøgning til omstrukturering af dens gæld på 2,9 milliarder euro. Denne fase af selv -regeringen gør det muligt for KTM at udvikle en plan inden for 90 dage for at stabilisere den økonomiske situation uden at skulle registrere sig med det samme. Stefan Pierer, administrerende direktør for KTM, forklarer, at mærket er hans livs arbejde, og han kæmper for deres fremtid. KTM har to hovedfirmaer med forskellige økonomiske byrder: KTM AG har gæld på 2,7 milliarder euro sammenlignet med omkring 1.600 kreditorer og omkring 2.380 berørte ansatte, mens KTM -forskning og udvikling GmbH og KTM -komponenter GmbH har forpligtelser på omkring 105 millioner euro, der bekymrer sig omkring 550 troende og 765 ansatte

Som om situationen ikke allerede havde tilbudt nok udfordringer, er konkurs forbundet med et massivt fald i virksomhedens økonomi. I henhold til oplysninger fra Cyklusnyheder skyldes gældsbyrden af ​​aggressive ekspansionsstrategier, som Pierer Industrie AG har implementeret. Disse inkluderer køb af mærker som Husqvarna og Gasgas, som yderligere forværrede virksomhedens økonomiske situation. I henhold til præsentationen er den aktuelle situation den største konkurs i Østrig for dette år med en prognose afskedigelse af omkring 500 ansatte indtil udgangen af ​​året. Produktionen er planlagt til at pause i januar 2025, og fra marts reduceres arbejdstiden til et lag for at reducere den enorme opgørelse, der har nået rekordhøjder.

indsigt i krisen

Med et fald i aktiekursen med 90 procent og et overskud på 100 millioner euro i 2023, hvilket svarer til et fald på 281 millioner euro sammenlignet med året før, er KTM i en kritisk situation. De økonomiske forhold efter Covid 19 -pandemien har yderligere kompliceret situationen, fordi detailhandlere blev tvunget til at reducere priserne betydeligt. På samme tid stoppes udviklingen af ​​nye modeller, såsom KTM 990 Duke R, hvor hypen er formørket gennem finanskrisen, midlertidigt. KTM vil fortsat forblive aktiv i MotoGP -racing, men vil stoppe al udviklingen på RC16 for at spare omkostninger. På trods af disse negative omstændigheder forbliver medarbejdernes entusiasme en afgørende konkurrencefordel og grundlaget for en mulig inddrivelse af virksomheden.