L'Italie arrête les médecins sans limites: fin de la mission en Méditerranée!

Le point central de la controverse: le navire "Geo Barents" de l'ONG. Sanctionné plusieurs années pendant deux ans, il est toujours fixé dans le port pendant des jours. Difficile à croire, mais vrai! Ces sanctions lient le navire au Kai et attendent littéralement pour étouffer chaque mouvement. Avec les sanctions plus strictes de décembre 2024, rapporte MSF, la confiscation a été significativement soulagée, ce que l'ONG décrit comme une altération significative.

Vents glacés du nord

Le gouvernement Meloni est sérieux. Avec un poing de fer, elle détermine les offres du port pour les navires d'ONG. C'est ce qui s'est produit en juin 2023: les «Geo Barents» ordonnés par les autorités à La Spezia dans le nord de l'Italie pour conduire un complexe à 1000 kilomètres, pour seulement 13 personnes secourues. C'est comme si vous vouliez gravir le mont Everest dans les bascules - une vraie mission impossible! De plus, les ports cibles sont souvent loin des zones d'application en Méditerranée centrale - une tactique pour ralentir les ONG.

pas assez. En plus de la logistique vraiment dramatique, il y a aussi des mots nets du côté politique. Le politicien de l'AFD, Markus Buchheit, a fait un court processus et a décrit Carola Racken comme un tracteur, qui a été déclaré admissible devant le tribunal. Un coup dur pour l'icône de l'ONG, qui avait toujours fait campagne pour le sauvetage en mer.

Temps orageux pour les sauveteurs en mer

Et qu'en est-il des finances et des transactions graisseuses sous la surface? Selon la perspicacité de Tichy, certaines ONG opèrent à la frontière à la légalité ou au-delà. Le résultat est d'innombrables processus, comme celui contre la "Mare Liberum", qui a dirigé les tracteurs de la Turquie directement dans le chaos sûr. Avec le soutien de son lectorat dévoué, Tichy's Insight a réussi à poursuivre les interdictions. Une bataille d'investigation avec Open Visen!

non seulement l'Italie, mais aussi la Grèce est confrontée à des machinations douteuses similaires, que les autorités de l'État présentent parfois à des problèmes insolubles. Mais les vagues se lissent progressivement, du moins en ce qui concerne la zone frontalière de l'UE. Le gouvernement italien sous Meloni a clairement indiqué que le nettoyeur de chaussures du tracteur n'est pas le bienvenu ici, et cela permet au monde le savoir.

Comment jetez-vous votre chapeau sur le ring? Ou plutôt: le jeu de chat et de souris à tire-cœur s'arrête-t-il avec la mer illégale? Meloni fait irruption dans ces temps orageux avec son programme, qui se concentre sur les solutions durables et la certitude juridique. Afin de maîtriser enfin le problème du tracteur, les bandages durs semblent être annoncés.

La force d'un gouvernement montre qu'il s'agit de suivre le cours, même si les vagues ont frappé. À quel prix et avec quels moyens? L'histoire n'est nullement racontée, c'est sûr!