Gaisro brigados Rettet: naujas rezervuaro gaisro variklis, skirtas saugumui mieste!

Gaisro brigados Rettet: naujas rezervuaro gaisro variklis, skirtas saugumui mieste!

Frankfurt, Deutschland - „Emmersdorf“ ugniagesių brigados senasis gaisro variklis turėjo daugiau nei 25 metų ištikimų paslaugų, kol ją reikėjo pakeisti dėl nepataisomos žalos. Savivaldybės taryba vienbalsiai nusprendė nusipirkti naują įsigijimą, kuris kainavo daugiau nei pusę milijono eurų, kad užtikrintų gyventojų saugumą, pavyzdžiui, Žemutinės Austrijos naujienos pranešė. Ilgi senosios transporto priemonės naudojimo metai leido suprasti šiuolaikinių technologijų svarbą ugniagesių brigadoje, ypač atsižvelgiant į vis dažnesnius operacijų iššūkius.

Istorinė gaisro inžinerijos plėtra

Priešgaisrinė inžinerija buvo glaudžiai susijusi su automobilio pokyčiais nuo 1800 -ųjų. 1888 m. „Gottlieb Daimler“ pristatė pirmąjį benzino variklio varomą gaisro gesinimo siurblį, kurį vis dar traukė arkliai. Vėlesniais dešimtmečiais įvairių rūšių gesinimo technologija sukėlė revoliuciją, nes wikipedia . Įvedus elektrinius variklius ir garų siurblius, buvo sukurta tolesnė pažanga, o tai žymiai pagerino gesinimo transporto priemonių efektyvumą. Visų pirma, perėjimas prie benzino ir vėliau dyzelinių variklių stabiliai padidino gaisrinių variklių veikimą nuo pirmųjų motorizuotų švirkštų.