慕尼黑闹剧：电动车烧毁——消防队大规模出动！

慕尼黑闹剧：电动车烧毁——消防队大规模出动！

2025 年 4 月 18 日，慕尼黑一辆电动汽车发生火灾，需要部署消防部门和其他紧急服务。运营中心接到紧急电话，因为一辆汽车在充电站冒烟，电池明显过热。抵达莱比锡大街的紧急消防车和志愿消防队接到警报。

当紧急服务人员到达时，最初没有看到火灾，但烟雾很快增加。运营经理试图组织制造商拆除车辆。突然，情况发生了巨大变化：电动车内冒出火焰，需要立即进行灭火攻击。两根 C 型管被用来灭火，一辆拖车赶到，用起重机将宝马吊起。

电动汽车火灾的特殊挑战

涉及电动汽车的消防工作面临两大挑战。第一个问题涉及锂离子电池的高防火性能，一旦发生火灾可能会发生这种情况。根据 ADAC 的说法，燃烧的电动汽车也吸引了更多的公众关注，因为它们通常被认为比传统的内燃机汽车更危险，尽管统计数据显示它们燃烧的频率并不高。

为了防止火焰蔓延到整车的风险，消防部门在电池模块继续燃烧的同时对电动汽车进行了冷却。充分冷却后，宝马可以安全地装上拖车并运走，但车辆的损坏程度尚未量化。

有效的删除方法和安全注意事项

电动汽车着火的灭火方法与普通车辆的灭火方法有根本的不同。水是锂离子电池的推荐灭火剂，但扑灭电动汽车火灾通常需要更多的水和时间，因为火灾通常是从电池内部开始的。目前正在测试诸如熄灭尖峰之类的创新方法，以直接用水淹没电池。

扑灭电动汽车火灾给消防员带来了新的挑战，特别是在操作过程中的安全方面。电动汽车中的本质安全电气元件旨在在出现缺陷时中断电流，因此需要额外的安全措施。此外，电动汽车的故障援助只能由经过培训的人员进行。提供紧急服务以及如何处理电动汽车的有用信息的救援卡也很重要。

威斯巴登地方法院的一项裁决指出，只要考虑到消防和无障碍方面，一般不会禁止在地下停车场使用电动汽车。无论采用何种驱动方式，电动汽车都必须满足适用消防标准方面的相同法律安全要求。