Drama in München: Burns van elektrische auto - brandbrigade in grootschalig gebruik!

Drama in München: Burns van elektrische auto - brandbrigade in grootschalig gebruik!

Leipziger Straße, München, Deutschland - Op 18 april 2025 brak er een brand uit in München bij een elektrisch voertuig dat het gebruik van brandbrigade en andere hulpdiensten vereiste. Het operatiecentrum ontving een noodoproep omdat een auto op een oplaadstation zowel rook ontwikkelde als blijkbaar oververhit op de batterij. Een hulpmotor van de hulp en de vrijwillige brandweer, die op Leipziger Strasse arriveerde, werden gewaarschuwd.

Toen de hulpdiensten arriveerden, was er aanvankelijk geen brand zichtbaar, maar de ontwikkeling van de rook nam snel toe. Het hoofd van de operaties probeerde de verwijdering van het voertuig door de fabrikant te organiseren. Plots veranderde de situatie dramatisch: vlammen raakten de elektrische auto, waarvoor een onmiddellijke blusaanval vereiste. Het vuur werd uitgevochten met twee C -pijpen terwijl een sleepauto arriveerde om de BMW met een kraan op te tillen.

Speciale uitdagingen voor branden van elektrische voertuigen

Twee grote uitdagingen vormen het blussende werk op elektrische voertuigen. De eerste betreft de hoge brandprestaties van de lithium-ionbatterijen die in een brand kunnen ontstaan. Volgens ADAC hebben brandende elektrische auto's ook een hogere publieke aandacht, hoewel ze vaak een hogere openbare aandacht hebben, hoewel de statistiek niet vaak wordt verbrand.

Om te voorkomen dat het risico de vlam naar het hele voertuig spreidt, koelde de brandweer het elektrische voertuig terwijl de batterijmodules zijn afgebrand. Na voldoende koeling kon de BMW vervolgens worden geladen en veilig op de toren worden verwijderd, waarbij de materiële schade op het voertuig niet wordt geschat.

Effectieve blusmethoden en veiligheidsmaatregelen

De brandweermethoden voor het verbranden van elektrische voertuigen verschillen fundamenteel van die voor normale voertuigen. Water is het aanbevolen blusmiddel voor lithium-ionbatterijen, maar het bestrijden van branden in elektrische auto's vereist vaak meer water en tijd, omdat de brand vaak in de batterij voorkomt. Innovatieve benaderingen zoals het blussen van Dorns worden momenteel getest om de batterijen rechtstreeks met water te overspoelen.

De Fire Fighting for Electric Vehicles presenteert brandweerlieden met nieuwe uitdagingen, vooral met betrekking tot de beveiliging in operaties. Zelf -veilige elektrische componenten in elektrische auto's zijn zodanig ontworpen dat ze de huidige stroom onderbreken in het geval van defecten, wat extra veiligheidsmaatregelen vereist. Bovendien mogen afbraakmiddelen op elektrische auto's alleen worden uitgevoerd door getraind personeel. Reddingskaarten die de hulpdiensten nuttige informatie bieden over de behandeling van elektrische voertuigen zijn ook belangrijk.

Een oordeel van de districtsrechtbank van Wiesbaden stelt dat het gebruik van elektrische auto's in ondergrondse garages in het algemeen niet moet worden verboden zolang brandbeveiligings- en toegankelijkheidsaspecten worden waargenomen. Ongeacht de drive moeten elektrische auto's aan dezelfde wettelijke beveiligingsvereisten voldoen wat de toepasselijke normen in brandbeveiliging betreft.