Drame à Munich: VOLAGE ELECTRIC BURNS - BRIGADE DE FIRE EN GRANDE UTILISATION À STACE!

Drame à Munich: VOLAGE ELECTRIC BURNS - BRIGADE DE FIRE EN GRANDE UTILISATION À STACE!

Leipziger Straße, München, Deutschland - Le 18 avril 2025, un incendie a éclaté à Munich dans un véhicule électrique qui a nécessité l'utilisation des pompiers et d'autres services d'urgence. Le centre d'opérations a reçu un appel d'urgence car une voiture sur une station de charge a toutes deux développé de la fumée et apparemment surchauffée sur la batterie. Un pomper à pompiers d'aide et les pompiers volontaires, arrivés sur Leipziger Strasse, ont été alertés.

Lorsque les services d'urgence sont arrivés, aucun incendie n'était initialement visible, mais le développement de la fumée a rapidement augmenté. Le responsable des opérations a tenté d'organiser la suppression du véhicule par le fabricant. Soudain, la situation a radicalement changé: les flammes ont frappé la voiture électrique, ce qui nécessitait une attaque d'agitation immédiate. L'incendie a été combattu avec deux tuyaux C tandis qu'une voiture de remorquage est arrivée pour soulever la BMW avec une grue.

Défis spéciaux pour les incendies de véhicules électriques

Deux défis majeurs façonnent les travaux d'extinction sur les véhicules électriques. La première concerne les performances à forte incendie des batteries au lithium-ion qui peuvent survenir dans un incendie. According to ADAC, burning electric cars also have a higher public attention, since they are often perceived as more dangerous compared to conventional vehicles with internal combustion engines, even though the statistics are not frequently burning.

Afin d'éviter le risque de répandre la flamme à l'ensemble du véhicule, la brigade des pompiers a refroidi le véhicule électrique pendant que les modules de batterie brûlaient. Après un refroidissement suffisant, la BMW pourrait ensuite être chargée et retirée en toute sécurité sur la tour, par laquelle les dommages matériels sur le véhicule ne sont pas estimés.

Méthodes d'extinction efficaces et précautions de sécurité

Les méthodes de lutte contre le feu pour brûler les véhicules électriques diffèrent fondamentalement de celles des véhicules normaux. L'eau est l'agent d'extinction recommandé pour les batteries au lithium-ion, mais la lutte contre les incendies dans les voitures électriques nécessite souvent plus d'eau et de temps, car le feu se produit souvent à l'intérieur de la batterie. Des approches innovantes telles que l'extinction des Dorns sont actuellement testées pour inonder les batteries directement d'eau.

Les Fire Fighting pour les véhicules électriques présente des pompiers avec de nouveaux défis, en particulier en ce qui concerne la sécurité dans les opérations. Les composants électriques autoproclamés dans les voitures électriques sont conçus de manière à interrompre le flux de courant en cas de défauts, ce qui nécessite des mesures de sécurité supplémentaires. De plus, les aides à la rupture sur les voitures électriques ne devraient être effectuées que par le personnel qualifié. Les cartes de sauvetage qui offrent aux services d'urgence des informations utiles sur la gestion des véhicules électriques sont également importantes.

Un jugement du tribunal de district de Wiesbaden déclare que l'utilisation des voitures électriques dans les garages souterraines ne doit pas être généralement interdite tant que des aspects de protection contre les incendies et d'accessibilité sont observés. Indépendamment du lecteur, les voitures électriques doivent répondre aux mêmes exigences de sécurité juridique en ce qui concerne les normes applicables de la protection contre les incendies.