Drame à Munich : une voiture électrique brûle – les pompiers à grande échelle !

Drame à Munich : une voiture électrique brûle – les pompiers à grande échelle !

Le 18 avril 2025, un incendie s'est déclaré dans un véhicule électrique à Munich, ce qui a nécessité le déploiement des pompiers et d'autres services d'urgence. Le centre des opérations a reçu un appel d'urgence car une voiture émettait de la fumée au niveau d'une borne de recharge et la batterie était apparemment en surchauffe. Un véhicule de pompiers d'urgence et les pompiers volontaires arrivés dans la Leipziger Strasse ont été alertés.

A l'arrivée des secours, aucun incendie n'était initialement visible, mais la fumée s'est rapidement intensifiée. Le responsable des opérations a tenté d'organiser l'enlèvement du véhicule par le constructeur. Soudain, la situation a radicalement changé : des flammes ont jailli de la voiture électrique, ce qui a nécessité une opération d'extinction immédiate. Deux tuyaux en C ont été utilisés pour combattre l'incendie tandis qu'une dépanneuse est arrivée pour soulever la BMW avec une grue.

Défis particuliers liés aux incendies de véhicules électriques

Deux défis majeurs caractérisent le travail de lutte contre les incendies impliquant des véhicules électriques. Le premier concerne la haute tenue au feu des batteries lithium-ion, qui peut survenir en cas d’incendie. Selon ADAC, les voitures électriques en feu attirent également davantage l'attention du public car elles sont souvent perçues comme plus dangereuses que les véhicules conventionnels à moteur à combustion, même si les statistiques montrent qu'elles ne brûlent pas plus souvent.

Pour éviter tout risque de propagation de la flamme à l'ensemble du véhicule, les pompiers ont refroidi le véhicule électrique tandis que les modules de batterie continuaient de brûler. Après un refroidissement suffisant, la BMW a pu être chargée en toute sécurité sur la dépanneuse et transportée, bien que les dommages causés au véhicule ne soient pas quantifiés.

Méthodes de suppression efficaces et précautions de sécurité

Les méthodes d’extinction des véhicules électriques en feu sont fondamentalement différentes de celles des véhicules normaux. L'eau est l'agent extincteur recommandé pour les batteries lithium-ion, mais combattre les incendies dans les voitures électriques nécessite souvent plus d'eau et de temps car le feu démarre souvent à l'intérieur de la batterie. Des approches innovantes telles que les pointes d'extinction sont actuellement testées pour inonder les batteries directement avec de l'eau.

La lutte contre les incendies dans les véhicules électriques pose de nouveaux défis aux pompiers, notamment en matière de sécurité lors des opérations. Les composants électriques intrinsèquement sûrs des voitures électriques sont conçus pour interrompre le flux d’électricité en cas de défaut, nécessitant des mesures de sécurité supplémentaires. De plus, le dépannage des voitures électriques ne doit être effectué que par du personnel qualifié. Les cartes de secours qui fournissent aux services d’urgence des informations utiles sur la manière de gérer les véhicules électriques sont également importantes.

Un arrêt du tribunal de district de Wiesbaden précise que l'utilisation de voitures électriques dans les parkings souterrains ne peut pas être interdite de manière générale, à condition que les aspects de protection contre l'incendie et d'accessibilité soient pris en compte. Quel que soit le mode de conduite, les voitures électriques doivent répondre aux mêmes exigences légales de sécurité en ce qui concerne les normes de protection incendie applicables.