Drama i München: Elbilforbrændinger - Fire Brigade i stor brug!

Drama i München: Elbilforbrændinger - Fire Brigade i stor brug!

Leipziger Straße, München, Deutschland - Den 18. april 2025 brød en brand ud i München på et elektrisk køretøj, der krævede brug af brandvæsen og andre nødhjælpstjenester. Operationscentret modtog et nødopkald, fordi en bil på en ladestation både udviklede røg og tilsyneladende overophedet på batteriet. En Aid Fire Engine og Volunteer Fire Brigade, der ankom til Leipziger Strasse, blev advaret.

Da nødhjælpene ankom, var ingen brand oprindeligt synlig, men røgudviklingen steg hurtigt. Operationschefen forsøgte at organisere fjernelse af køretøjet af producenten. Pludselig ændrede situationen sig dramatisk: flammer ramte elbilen, hvilket krævede et øjeblikkeligt slukningsangreb. Ilden blev kæmpet med to C -rør, mens en bugserende bil ankom for at løfte BMW med en kran.

Særlige udfordringer for elektriske køretøjsbrande

To store udfordringer former slukningsarbejdet på elektriske køretøjer. Den første vedrører den høje brandydelse af de lithium-ion-batterier, der kan opstå i en brand. I henhold til ADAC, brændende elbiler også har en højere publikum opmærksomhed, er de ofte ofte at blive brændt.

For at forhindre risikoen for at sprede flammen til hele køretøjet afkølede brandvæsenet det elektriske køretøj, mens batterimodulerne brændte ned. Efter tilstrækkelig afkøling kunne BMW derefter indlæses og fjernes sikkert på tårnet, hvorved ejendomsskaden på køretøjet ikke estimeres.

Effektive slukningsmetoder og sikkerhedsforholdsregler

Brandbekæmpelsesmetoderne til forbrænding af elektriske køretøjer adskiller sig grundlæggende fra dem for normale køretøjer. Vand er det anbefalede slukningsmiddel til lithium-ion-batterier, men bekæmpelse af brande i elbiler kræver ofte mere vand og tid, da ilden ofte forekommer inde i batteriet. Innovative tilgange som slukning af Dorns testes i øjeblikket for at oversvømme batterierne direkte med vand.

Fire Fighting for Electric Vehicles præsenterer brandmænd med nye udfordringer, især med hensyn til sikkerhed i driften. Selvsikre elektriske komponenter i elbiler er designet på en sådan måde, at de afbryder den aktuelle strømning i tilfælde af defekter, hvilket kræver yderligere sikkerhedsforanstaltninger. Derudover bør nedbrydningshjælpemidler på elbiler kun udføres af uddannet personale. Redningskort, der tilbyder nødhjælpstjenester nyttige oplysninger om håndtering af elektriske køretøjer, er også vigtige.

En dom fra Wiesbaden District Court siger, at brugen af ​​elbiler i underjordiske garager ikke generelt må være forbudt, så længe brandbeskyttelses- og tilgængelighedsaspekter overholdes. Uanset drevet skal elbiler opfylde de samme krav til retssikkerhed for så vidt angår de gældende standarder inden for brandbeskyttelse.