Drama v Mnichově: Elektromobil vyhořel – hasiči ve velkém!

Drama v Mnichově: Elektromobil vyhořel – hasiči ve velkém!

Dne 18. dubna 2025 vypukl v Mnichově požár elektrického vozidla, který si vyžádal nasazení hasičů a dalších záchranných složek. Operační středisko přijalo tísňové volání, protože z nabíjecí stanice vycházel kouř a baterie se zřejmě přehřívala. Pohotovostní hasičský vůz a sbor dobrovolných hasičů, kteří dorazili na Leipziger Strasse, byli zalarmováni.

Když přijela záchranná služba, zpočátku nebyl vidět žádný požár, ale kouř rychle přibýval. Vedoucí provozu se snažil zorganizovat odvoz vozidla výrobcem. Náhle se situace dramaticky změnila: z elektromobilu vyšlehly plameny, které si vyžádaly okamžitý hasicí útok. K hašení požáru byly použity dvě C-trubky, zatímco přijela odtahovka, která zvedla BMW jeřábem.

Speciální výzvy při požárech elektrických vozidel

Hasičské práce s elektrickými vozidly charakterizují dvě hlavní výzvy. První se týká vysokého požárního výkonu lithium-iontových baterií, ke kterému může dojít v případě požáru. Podle ADAC přitahují hořící elektromobily také větší pozornost veřejnosti, protože jsou často vnímány jako nebezpečnější ve srovnání s konvenčními vozidly se spalovacím motorem, i když statistiky ukazují, že nehoří častěji.

Aby se předešlo riziku rozšíření plamene na celé vozidlo, hasiči elektromobil chladili, zatímco bateriové moduly nadále hořely. Po dostatečném ochlazení bylo možné BMW bezpečně naložit na odtahovku a odvézt, i když škoda na vozidle není vyčíslena.

Efektivní metody mazání a bezpečnostní opatření

Způsoby hašení hořících elektromobilů se zásadně liší od těch u běžných vozidel. Voda je doporučeným hasicím prostředkem pro lithium-iontové baterie, ale hašení požárů v elektromobilech často vyžaduje více vody a času, protože oheň často začíná uvnitř baterie. V současné době se testují inovativní přístupy, jako jsou hasicí hroty, které zaplavují baterie přímo vodou.

Hašení požárů v elektrických vozidlech staví hasiče před nové výzvy, zejména s ohledem na bezpečnost během provozu. Jiskrově bezpečné elektrické komponenty v elektromobilech jsou navrženy tak, aby v případě závady přerušily tok elektřiny, což vyžaduje další bezpečnostní opatření. Kromě toho by pomoc při poruše u elektromobilů měl provádět pouze vyškolený personál. Důležité jsou také záchranné karty, které poskytují záchranným službám užitečné informace o tom, jak zacházet s elektrickými vozidly.

V rozsudku okresního soudu ve Wiesbadenu se uvádí, že používání elektromobilů v podzemních parkovištích nesmí být obecně zakázáno, pokud jsou zohledněny aspekty požární ochrany a dostupnosti. Bez ohledu na pohon musí elektromobily splňovat stejné zákonné bezpečnostní požadavky s ohledem na platné normy požární ochrany.