Drama v Mnichově: Popálení elektrického auta - Fire Brigade ve velkém použití!

Drama v Mnichově: Popálení elektrického auta - Fire Brigade ve velkém použití!

Dne ​​18. dubna 2025 vypukl v Mnichově oheň u elektrického vozidla, které vyžadovalo použití hasičských sborů a dalších pohotovostních služeb. Operační centrum přijalo nouzové volání, protože auto na nabíjecí stanici se vyvinulo kouř a zjevně se na baterii přehřáal. Upozornění byl upozorněn na pomocný motor pomoci a dobrovolnická hasičská sbočka, která dorazila na Leipziger Strasse.

Když dorazily pohotovostní služby, nebyl zpočátku viditelný žádný oheň, ale vývoj kouře se rychle zvýšil. Vedoucí operací se pokusil zorganizovat odstranění vozidla výrobcem. Najednou se situace dramaticky změnila: plameny zasáhly elektrické auto, což vyžadovalo okamžitý uhasický útok. Oheň se bojoval se dvěma trubkami C, zatímco dorazil odtahovací vůz, aby zvedl BMW jeřábem.

Zvláštní výzvy pro požáry elektrických vozidel

Hasicí práce na elektrických vozidlech utvářejí dvě hlavní výzvy. První se týká vysokého požárního výkonu lithium-iontových baterií, které mohou nastat při požáru. Podle ADAC, spalování elektrických vozů má také často ve srovnání s konvenčními vozidly s vnitřními vozidly, i když jsou také často hořící.

Aby se zabránilo riziku šíření plamene do celého vozidla, požární sboda ochladila elektrické vozidlo, zatímco baterie vypálily. Po dostatečném chlazení by pak mohla být BMW bezpečně naložena a odstraněna na věž, přičemž se poškození majetku na vozidle odhaduje.

Efektivní metody hasivení a bezpečnostní preventivní opatření

Metody ohně -bojování pro spalování elektrických vozidel se v zásadě liší od metod pro normální vozidla. Voda je doporučeným hasicím činidlem pro lithium-iontové baterie, ale boj proti požárům v elektrických vozech často vyžaduje více vody a času, protože oheň se často vyskytuje uvnitř baterie. Inovativní přístupy, jako jsou hasicí Dorns, se v současné době testují, aby zaplavily baterie přímo vodou.

Požární boje o elektrická vozidla představuje hasiče s novými výzvami, zejména s ohledem na bezpečnost v provozu. Elektrické komponenty samosprávy v elektrických vozech jsou navrženy tak, aby přerušily proudový tok v případě defektů, což vyžaduje další bezpečnostní opatření. Kromě toho by AIDS pro porušení elektrických automobilů měly provádět pouze vyškolený personál. Důležité jsou také záchranné karty, které nabízejí pohotovostní služby užitečné informace o manipulaci s elektrickými vozidly.

Rozsudek okresního soudu v Wiesbaden uvádí, že používání elektrických automobilů v podzemních garážích nesmí být obecně zakázáno, pokud budou pozorovány aspekty požární ochrany a přístupnosti. Bez ohledu na pohon musí elektrická vozidla splňovat stejné požadavky na právní zabezpečení, pokud jde o příslušné normy v oblasti požární ochrany.