Драма в Мюнхен: Електрически изгаряния на автомобили - Пожарна бригада при голяма употреба!

Драма в Мюнхен: Електрически изгаряния на автомобили - Пожарна бригада при голяма употреба!

Leipziger Straße, München, Deutschland - На 18 април 2025 г. в Мюнхен избухна пожар в Мюнхен в електрическо превозно средство, което изисква използването на пожарна и други спешни служби. Оперативният център получи аварийно обаждане, тъй като автомобил на зареждаща станция разработи дим, и очевидно се прегря върху батерията. Пожарна машина за помощ и доброволческата пожарна бригада, която пристигна на Leipziger Strasse, бяха сигнализирани.

Когато пристигнаха спешните служби, първоначално не се виждаше пожар, но развитието на дим бързо се увеличи. Ръководителят на операциите се опита да организира отстраняването на превозното средство от производителя. Изведнъж ситуацията се промени драстично: пламъците удариха електрическия автомобил, който изискваше незабавна гасене на атака. Пожарът се бори с две тръби от C, докато теглеща кола пристигна, за да вдигне BMW с кран.

Специални предизвикателства за пожарите на електрическите превозни средства

Две основни предизвикателства оформят гасещата работа по електрически превозни средства. Първият се отнася до високите пожарни характеристики на литиево-йонните батерии, които могат да възникнат при пожар. Според adac, изгарянето на електрически автомобили също имат по-голямо обществено внимание, тъй като те често се възприемат като по-опасни в сравнение с конвенционалните ножи, които често са били по-често.

За да се предотврати рискът от разпространение на пламъка до цялото превозно средство, пожарната бригада охлажда електрическото превозно средство, докато модулите на батерията изгаряха. След достатъчно охлаждане, BMW може да бъде зареден и да се отстрани безопасно върху кулата, при което щетите от имуществото на превозното средство не се оценяват.

Ефективни методи за гасене и предпазни мерки за безопасност

Методите за борба с пожара за изгаряне на електрически превозни средства се различават в основата си от тези за нормални превозни средства. Водата е препоръчителният погасяващ агент за литиево-йонни батерии, но борбата с пожари в електрическите автомобили често изисква повече вода и време, тъй като пожарът често се появява вътре в батерията. Понастоящем иновативни подходи като гасене на Dorns се тестват за наводняване на батериите директно с вода.

Fire Fighting за електрически превозни средства представя пожарникари с нови предизвикателства, особено по отношение на сигурността в операциите. Електрическите компоненти на самостоятелното в електрическите автомобили са проектирани по такъв начин, че да прекъснат текущия поток в случай на дефекти, което изисква допълнителни мерки за безопасност. В допълнение, помощните средства за разпадане на електрическите автомобили трябва да се извършват само от обучен персонал. Спасителните карти, които предлагат аварийните служби, полезна информация за обработката на електрически превозни средства също са важни.

Решение на окръжния съд на Висбаден се посочва, че използването на електрически автомобили в подземни гаражи не трябва да бъде забранено като цяло, докато се наблюдават аспекти на противопожарната защита и достъпност. Независимо от задвижването, електрическите автомобили трябва да отговарят на същите изисквания за правна сигурност, що се отнася до приложимите стандарти за противопожарна защита.