Zlomené pristátie v Mainz: Šťastie v nešťastí pre dvoch cestujúcich v lietadle!

Zlomené pristátie v Mainz: Šťastie v nešťastí pre dvoch cestujúcich v lietadle!

Flugplatz Mainz-Finthen, Deutschland - 28. marca 2025 došlo k incidentu na letisku Mainz-Finthen, keď malé lietadlo, veliteľ Rockwell 114, pristálo v dôsledku technickej chyby bez rozšíreného podvozku. Stroj vkĺzol po dráhe, ale obaja väzni neboli zranení. Hasičská brigáda bola upozornená o 18:30. Kampaň zachránenia sa začala šiestimi vozidlami a 24 pohotovostnými službami.

V núdzovom pristátí bolo nájdené značné škody na lietadle, ale našťastie stroj nezachytil oheň. S podporou žeriav a vankúšov na zdvíhanie vankúše pohotovostné služby stabilizovali situáciu a zdvihli lietadlo, aby došli podvozok v núdzovej prevádzke. Po takmer troch hodinách bol podvozok úspešne rozšírený, aby sa lietadlo mohlo vyčerpať na bicykloch. Letové operácie sa môžu konať cez víkend podľa plánu. Presná príčina incidentu je stále nejasná, rovnako ako škoda spôsobená materiálom.

Význam a kontext letových nehôd

Tento incident v Mainz je v kontraste s vážnou letovou nehodou, ktorá sa nedávno vyskytla v blízkosti Jesenwangu. Došlo k nehode pristátia Cessny, v ktorej bol 60-ročný letový inštruktor a jeho 56-ročný študent zranení po tom, čo motor zlyhal krátko po štarte. Hasičská brigáda musela zaistiť lietadlo a kompenzovať unikajúce palivo. Obaja väzni sa dostali preč s menšími zraneniami a boli preventívnym opatrením prevezení do nemocnice. Celková ekonomická škoda by mala predstavovať približne 200 000 EUR.

Téma letových nehôd sa tiež bezpečne zameriava na pozadie pozitívneho vývoja v letectve. Podľa bezpečnostnej správy Medzinárodnej organizácie civilného letectva (ICAO) sa v priebehu tohto obdobia znížila globálna miera nehôd o 9,8 %. Smrteľné nehody v tomto období dokonca klesli o 66 %, čo nazýva povzbudenie generálneho tajomníka ICAO Juan Carlos Salazar. Napriek výzvam v letovej prevádzke pokles miery nehody ukazuje, že bezpečnostné normy sa neustále zlepšujú.

Prehľad rozvoja bezpečnosti

ICAO pravidelne analyzuje letové nehody a snaží sa znížiť prevádzkové bezpečnostné riziká. Bezpečnostné správy sa zameriavajú najmä na lety komerčných liniek, ktoré majú byť chránené určitými normami. V posledných rokoch prispeli odporúčania pracovnej skupiny pre obnovenie letectva (CART) k zlepšeniu bezpečnostných služieb. Tento vývoj ukazuje, že aj vzhľadom na incidenty, ako sú incidenty v Mainz a Jesenwang, sa prijíma pozitívny smer.