Broken Landing in Mainz: geluk in ongeluk voor twee vliegtuigpassagiers!

Broken Landing in Mainz: geluk in ongeluk voor twee vliegtuigpassagiers!

Flugplatz Mainz-Finthen, Deutschland - Op 28 maart 2025 was er een incident op het vliegveld van Mainz-Finthen toen een klein vliegtuig, een Rockwell-commandant 114, landde vanwege een technisch defect zonder een uitgebreid chassis. De machine gleed over de landingsbaan, maar de twee gevangenen raakten niet gewond. De brandweer werd om 18.30 uur gewaarschuwd. De Salvage -campagne begon met zes voertuigen en 24 hulpdiensten.

In de noodlanding werd er aanzienlijke schade aan het vliegtuig gevonden, maar gelukkig heeft de machine geen brand gevangen. Met de ondersteuning van kraan- en tilkussens stabiliseerden de hulpdiensten de situatie en tilden het vliegtuig op om het chassis in noodoperatie op te lopen. Na bijna drie uur werd het chassis met succes uitgebreid zodat het vliegtuig op de fietsen kon worden afgevoerd. Vluchtoperaties kunnen plaatsvinden in het weekend zoals gepland. De exacte oorzaak van het incident is nog steeds onduidelijk, evenals de schade veroorzaakt door materiaal.

Betekenis en context van vluchtongevallen

Dit incident in Mainz staat in contrast met een ernstig vluchtongeval dat onlangs plaatsvond in de buurt van Jesenwang. Er was een crashlanding van een Cessna, waarbij een 60-jarige vluchtinstructeur en zijn 56-jarige student gewond raakten nadat de motor kort na de start faalde. De brandweer moest het vliegtuig beveiligen en compenseren voor ontsnappende brandstof. De twee gevangenen kwamen weg met lichte verwondingen en werden uit voorzorg naar het ziekenhuis gebracht. De totale economische schade zou moeten bedragen tot ongeveer 200.000 euro.

Het onderwerp vluchtongevallen is ook veiligheid -relevant tegen de achtergrond van positieve ontwikkelingen in de luchtvaart. Volgens het beveiligingsrapport van de International Civil Aviation Organisation (ICAO) is het wereldwijde ongevalspercentage met 9,8 % gedaald ten opzichte van 2021. Dodelijke ongevallen daalde zelfs met 66 % tijdens deze periode, die bemoedigend wordt genoemd door ICAO -secretaris -secretaris Juan Carlos Salazar. Ondanks de uitdagingen in het luchtverkeer, blijkt uit de daling van de ongevallenpercentages dat de beveiligingsnormen gestaag zijn verbeterd.

Overzicht van beveiligingsontwikkelingen

De ICAO analyseert regelmatig vluchtongevallen en streeft ernaar om operationele beveiligingsrisico's te verminderen. De beveiligingsrapporten richten zich met name op commerciële lijnvluchten, die moeten worden beschermd door bepaalde normen. In de afgelopen jaren hebben aanbevelingen van de Aviation Recovery Task Force (CART) ook bijgedragen aan het verbeteren van beveiligingsdiensten. Deze ontwikkelingen tonen aan dat zelfs gezien incidenten zoals die in Mainz en Jesenwang een positieve richting worden ingesteld.