Rozbité přistání v Mainz: Štěstí v neštěstí pro dva cestující letadel!

Rozbité přistání v Mainz: Štěstí v neštěstí pro dva cestující letadel!

Flugplatz Mainz-Finthen, Deutschland - 28. března 2025 došlo na letišti Mainz-Ferthen, když malé letadlo, velitel Rockwell 114, přistál kvůli technické vadě bez prodlouženého podvozku. Stroj sklouzl přes dráhu, ale oba vězni nebyli zraněni. Hasičská sbočka byla upozorněna v 18:30. Kampaň záchrany začala se šesti vozidly a 24 pohotovostními službami.

Při nouzovém přistání bylo nalezeno značné poškození letadla, ale naštěstí stroj nezachytil oheň. S podporou jeřábů a zvedacích polštářů stabilizovaly situaci pohotovostní služby a zvedly letadlo, aby vyběhlo podvozek v nouzovém provozu. Po téměř třech hodinách byl podvozek úspěšně prodloužen, aby bylo možné na kolech vypustit letadlo. Letové operace se mohou konat o víkendu podle plánu. Přesná příčina incidentu je stále nejasná, stejně jako poškození způsobené materiálem.

Význam a kontext letových nehod

Téma letových nehod je také bezpečnost -relevantní proti pozadí pozitivního vývoje v letectví. Podle bezpečnostní zprávy Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) klesla globální nehodová sazba o 9,8 % od roku 2021. Smrtící nehody během tohoto období dokonce klesly o 66 %, což je povzbudivé generálním tajemníkem ICAO Juan Carlos Salazar. Navzdory výzvám v leteckém provozu pokles nehodových sazeb ukazuje, že bezpečnostní standardy jsou neustále zlepšovány.

Přehled vývoje zabezpečení

ICAO pravidelně analyzuje letové nehody a snaží se snížit rizika provozní bezpečnosti. Zprávy o bezpečnosti se zaměřují zejména na lety komerční linky, které mají být chráněny určitými standardy. V posledních letech přispěla k zlepšení bezpečnostních služeb také doporučení z pracovní skupiny pro obnovu letectví (CART). Tento vývoj ukazuje, že i s ohledem na incidenty, jako jsou incidenty v Mainz a Jesesenwang, se uskuteční pozitivní směr.