50 de ani de serviciu de remorcare: peste 1,3 milioane de parcări falși!

50 de ani de serviciu de remorcare: peste 1,3 milioane de parcări falși!

Jedletzbergerstraße, 1110 Wien, Österreich - de 50 de ani, trupa de remorcare a departamentului de gestionare a deșeurilor, curățarea străzilor și flota (MA 48) din Viena asigură că falsele parkers dispar rapid din peisajul urban. Motivul fundației a fost un incident tragic în care un Fals Parker a blocat accesul la un loc de accident la brigada de pompieri. De la prima remorcare a unui vehicul din 2 decembrie 1974, au fost eliminate peste 1,3 milioane de vehicule. Potrivit orașului, acest număr ar putea duce la o rută de la șase ori Viena la Bruxelles. Numai în 2023, aproximativ 25.000 de mașini au fost scoase din parcarea de parcare a traficului, adesea din cauza intrărilor blocate sau a zonelor interzise de deținere, după cum arată informațiile de astăzi.

Cu toate acestea, provocările traficului orașului sunt încă enorme. În 1974, doar 484.603 de vehicule au fost aprobate la Viena, în timp ce în 2023 acest număr a crescut la aproape un milion, în special 924.460. În plus, aproape 2.300 de biciclete dezolante și aproximativ 23.000 de căruțe de cumpărături parcate ilegal trebuie să fie eliminate în fiecare an. Pentru a face față acestor sarcini, MA 48 nu este disponibilă numai pentru un spațiu central de remorcare în simțire, ci și 15 mașini de remorcare care sunt în numele a patru companii externe. Cu toate acestea, procesele de remorcare pot fi efectuate doar conform unei reclame oficiale, de exemplu de către poliție.

Nevoile în creștere în trafic

Utilizarea traficului la Viena s -a schimbat serios de -a lungul anilor. În 2001, au fost numărate 729,5 milioane de călătorii cu transportul public, în timp ce 961,7 milioane de călătorii au fost deja înregistrate în 2017. Traficul aerian a înregistrat, de asemenea, o creștere uriașă. Numărul total de călătorii aeriene a fost mai mult decât dublat în comparație cu 2002. Aceste cifre fac clar că mijloacele de transport, cum ar fi metroul, tramvaiul și autobuzul nu mai sunt o parte integrantă a vieții de zi cu zi și a logisticii mărfurilor, ca statistici de la Departamentul de Control Corporate al liniilor vieneze, care conțin și comunicații despre operatorii aeroportului și acoperirea portului.