Air India Crash osvetľuje diskusiu o videozáznamoch kokpitu

Air India Crash osvetľuje diskusiu o videozáznamoch kokpitu

Tödliche Air India-machine Posledný mesiac, ročná debata v rámci aciačného priemyslu. Ide o inštaláciu videokamier na monitorovanie pilotov. Účelom slúžiť okrem už používaných autorov jazykov a letových údajov používaných vyšetrovateľmi nehody.

Dopyt po väčšej transparentnosti

Willie Walsh, prezident Medzinárodnej asociácie leteckej dopravy (IATA) a bývalý pilot leteckej spoločnosti, v stredu v Singapure povedal, že na inštaláciu videokamier do kokpitov existuje silný argument. To by mohlo pomôcť podporiť vyšetrovanie, najmä pokiaľ ide o duševné zdravie pilotov. „Na základe toho, čo doteraz vieme, mohlo by video nahrávanie okrem zvukového záznamu významne prispieť k riadeniu skúšky,“ uviedol Walsh.

Štúdie a odporúčania

Airnuten Experts zistili, že Preliminary Report o otázkach indických leteckých kancelárií (aaib). Podľa vyšetrovaní jeden z pilotov letu Air India Flight 171 prerušil prítok paliva pre motory Boeing 787, čo viedlo k nenapraviteľnej situácii.

Tragické následky havárie

Havária v Ahmedabade v Indii vyzvala na život 241 z 242 ľudí na palube a 19 ľudí na zemi. Vyšetrovatelia súhlasia s tým, že video materiál, ako sa používalo, keď sa v roku 2023 použil havária vrtuľníka Robinson R66, môže byť mimoriadne cenná. V tomto prípade video ukázalo, že pilot bol zaneprázdnený počas letu s nonfluidnými úlohami, ako je napríklad používanie jeho mobilného telefónu a jedenie jedla a nápojov.

Obavy a odpor na ochranu údajov

Americké pilotné združenia, ako napríklad Asociácia pilotov Air Line Pilots (ALPA) a Asociácia spojeneckých pilotov (APA), tvrdia, že existujúci jazykový a dátový záznamník poskytuje dostatok informácií na určenie príčin nehody. Obávajú sa tiež, že kamery môžu byť porušením súkromia a zneužívaní. „Chápem počiatočnú reakciu, že viac informácií je lepšia,“ povedal hovorca APA Dennis Tajer. „Vyšetrovatelia však už majú dostatok údajov na primerané určenie príčiny nehody.“

Perspektíva pilotov

Odborník leteckej bezpečnosti, John Cox, uviedol, že smrť pilota by nemala byť tým, čím by musela prejsť rodina pilota. Zdôraznil, že ak sa dá dôvernosť zaistiť na celom svete, môžu existovať argumenty na inštaláciu kamier.

Budúcnosť dizajnu kokpitu

Medzinárodná federácia združení pilotov leteckých liniek však vyjadrila skepticizmus, že by sa mohla byť vždy zaručená dôvernosť videí z kokpitov. „Vzhľadom na vysoký dopyt po senzačných obrazoch má IFALPA absolútne nepochybne, že ochrana (leteckých fotografií) údajov, ktoré môžu obsahovať identifikovateľné obrázky členov letovej posádky, nie je možné zabezpečiť,“ uviedla organizácia. Zatiaľ čo Boeing odmietol odhaliť informácie o objednávkach záznamov videa v kokpite, Airbus na otázky neodpovedal.