Air India Crash ilustra a discussão sobre gravadores de vídeo do cockpit
Air India Crash ilustra a discussão sobre gravadores de vídeo do cockpit
o tödliche uma setor de air-machine no mês passado, um ano-long debate Trata -se de instalar câmeras de vídeo para monitorar os pilotos. Eles destinam -se a servir, além dos escritores de dados de idioma e de vôo já utilizados por investigadores de acidentes.
demanda por mais transparência
Willie Walsh, presidente da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) e ex -piloto de companhias aéreas, disse na quarta -feira em Cingapura que havia um forte argumento para instalar câmeras de vídeo em cockpits. Isso pode ajudar a apoiar a investigação, especialmente no que diz respeito à saúde mental dos pilotos. "Com base no que sabemos até agora, uma gravação em vídeo, além da gravação de áudio, pode dar uma contribuição significativa para impulsionar o exame", disse Walsh.Estudos e recomendações
Especialistas em Airnuten descobriram que a relatório preliminar dos escritórios de acidente indiano (aAb). De acordo com as investigações, um dos pilotos do voo 171 da Air India interrompeu a entrada de combustível para os motores do Boeing 787, o que levou a uma situação irreparável.
As consequências trágicas do acidente
O acidente em Ahmedabad, na Índia, pediu a vida de 241 das 242 pessoas a bordo e 19 pessoas no chão. Os investigadores concordam que o material de vídeo, como foi usado quando um acidente de um helicóptero Robinson R66 foi usado em 2023, pode ser extremamente valioso. Nesse caso, o vídeo mostrou que o piloto estava ocupado durante o voo com tarefas não fluidas, como o uso de seu telefone celular e comer alimentos e bebidas.
Preocupações e resistência à proteção de dados
As associações piloto dos EUA, como a Associação de Pilotos da Linha Aérea (ALPA) e a Allied Pilots Association (APA), argumentam que o idioma e o gravador de dados existentes fornecem informações suficientes para determinar as causas de um acidente. Eles também temem que as câmeras possam ser uma violação da privacidade e abusar. "Eu posso entender a reação inicial de que mais informações são melhores", disse o porta -voz da APA, Dennis Tajer. "Mas os pesquisadores já têm dados suficientes para determinar adequadamente a causa de um acidente".A perspectiva dos pilotos
Um especialista em segurança aérea, John Cox, expressou que a morte de um piloto não deveria ser o que a família do piloto tinha que terminar. Ele enfatizou que, se a confidencialidade puder ser garantida em todo o mundo, poderá haver argumentos para a instalação de câmeras.
Futuro do design do cockpit
A Federação Internacional de Associações de Pilotos de Linha Aérea, no entanto, expressou ceticismo de que a confidencialidade dos vídeos do cockpit poderia ser garantida. "Em vista da alta demanda por imagens sensacionais, o IFALPA não tem absolutamente dúvida de que a proteção de dados (fotografias aéreas) que podem conter imagens identificáveis dos membros da tripulação de vôo não podem ser garantidas", disse a organização. Enquanto a Boeing se recusou a revelar informações sobre as ordens dos gravadores de vídeo do cockpit, a Airbus não respondeu às consultas.
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