Air India katastrofa iliustruoja diskusiją apie kabinos vaizdo įrašymo įrenginius

Air India katastrofa iliustruoja diskusiją apie kabinos vaizdo įrašymo įrenginius

tödliche air India-machine praėjusį mėnesį, per metus trunkančias diskusijų diskusijas Aviacijos pramonėje. Kalbama apie vaizdo kamerų diegimą pilotams stebėti. Jie skirti tarnauti be jau naudojamų kalbos ir skrydžių duomenų rašytojų, kuriuos naudoja atsitiktinumo tyrėjai.

reikalauti daugiau skaidrumo

Willie Walsh, Tarptautinės oro transporto asociacijos (IATA) prezidentas ir buvęs oro linijų pilotas, trečiadienį Singapūre teigė, kad yra tvirtas argumentas įdiegti vaizdo kameras kabinose. Tai galėtų padėti palaikyti tyrimą, ypač kalbant apie pilotų psichinę sveikatą. „Remiantis tuo, ką mes iki šiol žinome, vaizdo įrašas, be garso įrašo, galėtų reikšmingai prisidėti prie egzamino skatinimo“, - sakė Walshas.

studijos ir rekomendacijos

„Airnuten“ ekspertai nustatė, kad a preliminari ataskaita Indijos avarijų biurui (AAIB) klausimai. Remiantis tyrimais, vienas iš „Air India Flight 171“ pilotų nutraukė degalų srautą „Boeing 787“ varikliams, dėl kurių atsirado nepataisoma padėtis.

tragiškos avarijos pasekmės

Avarija Ahmedabade, Indijoje, paragino 241 iš 242 žmonių gyvybę ir 19 žmonių ant žemės. Tyrėjai sutinka, kad vaizdo medžiaga, kaip buvo naudojama, kai 2023 m. Buvo naudojamas „Robinson R66“ sraigtasparnio katastrofa, gali būti ypač vertinga. Šiuo atveju vaizdo įrašas parodė, kad pilotas buvo užimtas skrydžio metu atlikdamas nefluidines užduotis, tokias kaip jo mobiliojo telefono naudojimas ir maisto bei gėrimų valgymas.

duomenų apsaugos problemos ir pasipriešinimas

JAV pilotų asociacijos, tokios kaip „Air Line Pilots Association“ (ALPA) ir Allied Pilots asociacija (APA), teigia, kad esamas kalbų ir duomenų įrašymo įrenginys suteikia pakankamai informacijos, kad nustatytų avarijos priežastis. Jie taip pat bijo, kad kameros gali būti privatumo pažeidimas ir piktnaudžiavimas. „Aš suprantu pradinę reakciją, kad daugiau informacijos yra geresnė“, - sakė APA atstovas Dennisas Tajeris. "Tačiau tyrėjai jau turi pakankamai duomenų, kad galėtų tinkamai nustatyti avarijos priežastį."

Pilotų perspektyva

Oro saugumo ekspertas Johnas Coxas pareiškė, kad piloto mirtis neturėtų būti tokia, kokia turėjo būti piloto šeima. Jis pabrėžė, kad jei konfidencialumas gali būti užtikrintas visame pasaulyje, gali būti argumentai, kaip įrengti kameras.

kabinos dizaino ateitis

Tarptautinė oro linijų pilotų asociacijų federacija vis dėlto išreiškė skepticizmą, kad kabinos vaizdo įrašų konfidencialumas kada nors gali būti garantuotas. „Atsižvelgiant į didelę sensacingų vaizdų paklausą, IFALPA visiškai neabejoja, kad negalima užtikrinti (oro nuotraukų) duomenų, kuriuose gali būti identifikuojami skrydžio įgulos narių vaizdai, apsauga“, - teigė organizacija. Nors „Boeing“ atsisakė atskleisti informacijos apie kabinos vaizdo įrašymo įrenginių užsakymus, „Airbus“ neatsakė į užklausas.