Air India lennuõnnetus valgustab arutelu kokpiti videosalvestajate üle

Air India lennuõnnetus valgustab arutelu kokpiti videosalvestajate üle

tödliche Air India-Machine eelmisel kuul, aasta pikkuses arutelus, mis on AViance'i tööstuses. See on pilootide jälgimiseks videokaamerate installimine. Nende eesmärk on lisaks juba kasutatud keele- ja lennuandmete kirjutajatele, mida õnnetuste uurijad kasutavad.

nõudmine suurema läbipaistvuse järele

Willie Walsh ütles kolmapäeval Singapuris, et on olemas tugev argument, et installida kokpitsidesse videokaameraid. Need võiksid uurimist toetada, eriti pilootide vaimse tervise osas. "Selle põhjal, mida me seni teame, võiks lisaks helisalvestusele ka videosalvestus anda olulise panuse eksami juhtimisse," ütles Walsh.

uuringud ja soovitused

Airnuteni eksperdid on leidnud, et a esialgsete aruanne India Aviationi õnnetuste offices (AAIB). Uurimiste kohaselt katkestas Air India Flight 171 üks pilooti Boeing 787 mootorite kütuse sissevoolu, mis viis korvamatu olukorrani.

krahhi traagilised tagajärjed

Indias Ahmedabadis toimunud lennuõnnetus kutsus pardal olnud 241 -st 241 ja 19 inimest kohapeal. Uurijad nõustuvad, et videomaterjal, nagu kasutati siis, kui 2023. aastal kasutati Robinson R66 kopteri krahhi, võib olla äärmiselt väärtuslik. Sel juhul näitas videot, et piloot oli lennu ajal hõivatud mitte -fluidülesannetega, näiteks oma mobiiltelefoni kasutamisega ning toidu ja jookide söömine.

andmekaitseprobleemid ja vastupanu

USA pilootühendused, näiteks Air Line Pilots Association (ALPA) ja Allied Pilots Association (APA), väidavad, et olemasolev keel ja andmete salvestaja pakub õnnetuse põhjuste kindlaksmääramiseks piisavalt teavet. Samuti kardavad, et kaamerad võivad olla privaatsuse rikkumine ja väärkoheldud. "Ma saan aru esialgsest reaktsioonist, et rohkem teavet on parem," ütles APA pressiesindaja Dennis Tadjer. "Kuid uurijatel on juba piisavalt andmeid õnnetuse põhjuse piisavaks kindlaksmääramiseks."

pilootide vaatenurk

Õhuturvalisuse ekspert John Cox väljendas, et piloodi surm ei tohiks olla see, mida piloodi perekond läbi pidi olema. Ta rõhutas, et kui konfidentsiaalsus saab kogu maailmas tagada, võivad kaamerate paigaldamise argumendid olla.

kokpiti disaini tulevik

Air Line Pilootide Assotsiatsioonide rahvusvaheline föderatsioon väljendas siiski skepsist, et kokpiti videote konfidentsiaalsus võiks kunagi tagada. "Pidades silmas sensatsiooniliste piltide suurt nõudlust, ei saa tagada IFALPA absoluutselt, et (õhufotode) andmete kaitset, mis võib sisaldada lennumeeskondade liikmetest tuvastatavaid pilte, ei saa tagada," ütles organisatsioon. Kuigi Boeing keeldus paljastamast teavet kokpiti videosalvestajate tellimuste kohta, ei vastanud Airbus järelepärimistele.