Air India Crash ilumina la discusión sobre las grabadoras de video de la cabina

Air India Crash ilumina la discusión sobre las grabadoras de video de la cabina

The tödliche y air india-mecanina el mes pasado, un debate de un año en la industria de los aviación ha sido el cesco. Se trata de instalar cámaras de video para monitorear a los pilotos. Estos están destinados a servir además del idioma ya utilizado y los escritores de datos de vuelo utilizados por los investigadores de accidentes.

demanda de más transparencia

Willie Walsh, presidente de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y ex piloto de la aerolínea, dijo el miércoles en Singapur que había una fuerte discusión para instalar cámaras de video en cabinas. Estos podrían ayudar a apoyar la investigación, especialmente en lo que respecta a la salud mental de los pilotos. "Según lo que sabemos hasta ahora, una grabación de video además de la grabación de audio podría hacer una contribución significativa para impulsar el examen", dijo Walsh.

Estudios y recomendaciones

Los expertos en Airnuten han descubierto que a Informe preliminar de las cuestiones de accidentes de aviación indios (AAIB) preguntas. Según las investigaciones, uno de los pilotos del vuelo 171 de Air India interrumpió la entrada de combustible para los motores del Boeing 787, lo que condujo a una situación irreparable.

Las trágicas consecuencias del choque

El accidente en Ahmedabad, India, pidió la vida de 241 de las 242 personas a bordo y 19 personas en el suelo. Los investigadores están de acuerdo en que el material de video, como se usó cuando se usó un choque de un helicóptero Robinson R66 en 2023, puede ser extremadamente valioso. En este caso, el video mostró que el piloto estaba ocupado durante el vuelo con tareas no fluidas, como el uso de su teléfono móvil y comer alimentos y bebidas.

Preocupaciones de protección de datos y resistencia

Las asociaciones piloto de EE. UU., Como la Asociación de Pilotos de la Línea Aérea (ALPA) y la Asociación de Pilotos Aliados (APA), argumentan que el lenguaje y el registrador de datos existente proporcionan suficiente información para determinar las causas de un accidente. También temen que las cámaras puedan ser una violación de la privacidad y el abuso. "Puedo entender la reacción inicial de que más información es mejor", dijo el portavoz de APA, Dennis Tajer. "Pero los investigadores ya tienen suficientes datos para determinar adecuadamente la causa de un accidente".

La perspectiva de los pilotos

Un experto en seguridad aéreo, John Cox, expresó que la muerte de un piloto no debería ser lo que la familia del piloto tenía que ser. Hizo hincapié en que si se puede asegurar la confidencialidad en todo el mundo, podría haber argumentos para la instalación de cámaras.

Future of the Cockpit Design

La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Línea Aérea, sin embargo, expresó escepticismo de que la confidencialidad de los videos de la cabina podría garantizarse. "En vista de la alta demanda de imágenes sensacionales, Ifalpa no tiene absolutamente ninguna duda de que la protección de los datos (fotografías aéreas) que pueden contener imágenes identificables de miembros de la tripulación de vuelo no se pueden garantizar", dijo la organización. Mientras Boeing se negó a revelar información sobre las órdenes de las grabadoras de video de la cabina, Airbus no respondió a las consultas.