Το Air India Crash φωτίζει τη συζήτηση σχετικά με τα καταγραφείς βίντεο του cockpit

Το Air India Crash φωτίζει τη συζήτηση σχετικά με τα καταγραφείς βίντεο του cockpit

Το tödliche a air India-machine Τον περασμένο μήνα, μια χρονική περίοδος στην Ακαδημία. Πρόκειται για την εγκατάσταση βιντεοκάμερων για την παρακολούθηση των πιλότων. Αυτά προορίζονται να εξυπηρετήσουν εκτός από τους ήδη χρησιμοποιημένους συγγραφείς δεδομένων γλώσσας και πτήσης που χρησιμοποιούνται από ερευνητές ατυχημάτων.

ζήτηση για περισσότερη διαφάνεια

Ο Willie Walsh, πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) και πρώην πιλότος αεροπορικής εταιρείας, δήλωσε την Τετάρτη στη Σιγκαπούρη ότι υπήρχε ένα ισχυρό επιχείρημα για την εγκατάσταση βιντεοκάμερων σε πιλοτήρια. Αυτά θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην υποστήριξη της έρευνας, ειδικά όσον αφορά την ψυχική υγεία των πιλότων. "Με βάση αυτό που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, μια εγγραφή βίντεο εκτός από την καταγραφή ήχου θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην οδήγηση της εξέτασης", δήλωσε ο Walsh.

Μελέτες και συστάσεις

Οι εμπειρογνώμονες της AirNuten έχουν διαπιστώσει ότι ένα Προκαταρκτικά ερωτήματα Σύμφωνα με τις έρευνες, ένας από τους πιλότους της Air India Flight 171 διέκοψε την εισροή καυσίμου για τους κινητήρες του Boeing 787, που οδήγησε σε μια ανεπανόρθωτη κατάσταση.

Οι τραγικές συνέπειες της σύγκρουσης

Η συντριβή στο Ahmedabad της Ινδίας κάλεσε τη ζωή των 241 από τους 242 ανθρώπους στο πλοίο και 19 άτομα στο έδαφος. Οι ερευνητές συμφωνούν ότι το υλικό βίντεο, όπως χρησιμοποιήθηκε όταν χρησιμοποιήθηκε ένα συντριβή ενός ελικοπτέρου Robinson R66 το 2023, μπορεί να είναι εξαιρετικά πολύτιμη. Σε αυτή την περίπτωση, το βίντεο έδειξε ότι ο πιλότος ήταν απασχολημένος κατά τη διάρκεια της πτήσης με μη φουσκωτά καθήκοντα, όπως η χρήση του κινητού τηλεφώνου και η κατανάλωση τροφίμων και ποτών.

Ανησυχίες προστασίας δεδομένων και αντίσταση

Οι αμερικανικές πιλοτικές ενώσεις, όπως η Air Line Pilots Association (ALPA) και η Συμμαχική Ένωση Πιλότων (APA), υποστηρίζουν ότι η υπάρχουσα εγγραφή γλώσσας και δεδομένων παρέχει αρκετές πληροφορίες για τον προσδιορισμό των αιτίων ενός ατυχήματος. Φοβούνται επίσης ότι οι κάμερες θα μπορούσαν να είναι παραβίαση της ιδιωτικής ζωής και κακοποίησης. "Μπορώ να καταλάβω την αρχική αντίδραση ότι περισσότερες πληροφορίες είναι καλύτερες", δήλωσε ο εκπρόσωπος της APA Dennis Tajer. "Αλλά οι ερευνητές έχουν ήδη αρκετά δεδομένα για να καθορίσουν επαρκώς την αιτία ενός ατυχήματος."

Η προοπτική των πιλότων

Ένας εμπειρογνώμονας για την ασφάλεια του αέρα, John Cox, εξέφρασε ότι ο θάνατος ενός πιλότου δεν πρέπει να είναι αυτό που έπρεπε να περάσει η οικογένεια του πιλότου. Τόνισε ότι εάν η εμπιστευτικότητα μπορεί να εξασφαλιστεί παγκοσμίως, θα μπορούσαν να υπάρξουν επιχειρήματα για την εγκατάσταση κάμερας.

Το μέλλον του σχεδιασμού του πιλοτηρίου

Η Διεθνής Ομοσπονδία Πιλοτικών Συλλόγων Air Line, ωστόσο, εξέφρασε σκεπτικισμό ότι η εμπιστευτικότητα των βίντεο του πιλοτηρίου θα μπορούσε ποτέ να είναι εγγυημένη. "Λαμβάνοντας υπόψη την υψηλή ζήτηση για εντυπωσιακές εικόνες, η IFALPA δεν έχει καμία αμφιβολία ότι δεν μπορούν να εξασφαλιστούν η προστασία των δεδομένων (αεροφωτογραφιών) που μπορούν να περιέχουν αναγνωρίσιμες εικόνες των μελών του πληρώματος πτήσης", δήλωσε ο οργανισμός. Ενώ η Boeing αρνήθηκε να αποκαλύψει πληροφορίες σχετικά με τις εντολές των συσκευών εγγραφών του cockpit, η Airbus δεν απάντησε σε έρευνες.