Rowboat în Hemishofen se înclină după o coliziune cu un semn de transport

Rowboat în Hemishofen se înclină după o coliziune cu un semn de transport

Hemishofen, Schweiz - La 17 mai 2025, a avut loc un incident în Hemishofen, Elveția, care subliniază importanța estimării corecte a curenților în transport maritim. Un echipaj cu barca cu rânduri, format dintr-un bărbat în vârstă de 67 de ani și soția sa, s-a ciocnit cu un semn de transport, ceea ce a dus la daune considerabile la barca ei. Din fericire, cei doi deținuți, care se aflau pe Hochrheinstrasse dintre Stein Am Rhein și Schaffhausen, au avut noroc și au putut să se salveze pe țărm.

Coliziunea a avut loc atunci când timonierul a judecat în mod greșit curentul și s -a ciocnit cu semnul de expediere izbitor nr. 57. Ca urmare a impactului, barca de rând a alergat plin de apă, s -a capturat și s -a blocat pe wiffe. Deteriorarea totală a barcii, un model din seria 2, este remarcat ca daune totale. O echipă a brigăzii de pompieri, formată din șase bărbați, și un jucător de schi privat a fost necesară pentru a recupera barca.

consecințe legale și precauții de siguranță

După incident, timonierul echipajului este raportat procurorului public Schaffhausen. Acest lucru ridică întrebări cu privire la securitatea transportului și la respectarea corectă a reglementărilor care sunt importante în transport. Semnele de transport, cum ar fi personajul afectat, servesc la marcarea căilor navigabile și să se asigure că bărcile rămân în zonele de teren specificate. Sistemul lateral care este comun în Europa prevede o anumită etichetare prin culori și forme pentru a asigura respectarea reglementărilor de trafic pe căile navigabile.

Sistemul lateral A, care este utilizat în Elveția, diferențiază între fundația și granițele portului. Tonurile de taxe de impozite sunt verzi cu un semn superior ascuțit, în timp ce granițele sunt echipate cu un semn superior. Acest lucru este important, deoarece direcția de călătorie pentru bărcile din această regiune provine din „Venind din mare”. Prin urmare, orientarea pe tone ar trebui să fie luată în considerare și atunci când conduceți pe căile navigabile interne pentru a evita coliziunile, cum ar fi cea menționată.

Incidentele, așa cum s -a produs în Hemishofen, ilustrează necesitatea unei antrenamente cuprinzătoare pentru operatorii de bărci și importanța unei percepții precise și a evaluării relațiilor de flux. Atât formarea, cât și utilizarea semnelor de transport sunt componente esențiale pentru a evita astfel de accidente în viitor. Informații suplimentare despre funcțiile și tipurile de semne de expediere pot fi găsite pe paginile skipper .

salvarea rapidă și independentă a deținuților mărturisește o anumită experiență, dar accidentele grave ar putea fi evitate de o astfel de coliziune în viitor, dacă lucrul educațional este încă înființat, astfel încât să nu mai aibă loc incidente similare.

Pentru mai multe detalii despre incidentul din Hemisishofen, consultați Fireworld .