Łódź wiosłowa w hemishofen przechyla się po zderzeniu ze znakiem wysyłki

Łódź wiosłowa w hemishofen przechyla się po zderzeniu ze znakiem wysyłki

Hemishofen, Schweiz - 17 maja 2025 r. W Hemishofen w Szwajcarii nastąpił incydent, który podkreśla znaczenie prawidłowego oszacowania prądów w wysyłce. Załoga łodzi wiosłowych, składająca się z 67-letniego mężczyzny i jego żony, zderzyła się ze znakiem wysyłki, który doprowadził do znacznego uszkodzenia jej łodzi. Na szczęście dwóch więźniów, którzy byli na Hochrheinstrasse między Steinem Am Rheinem i Schaffhausenem, mieli szczęście i byli w stanie uratować się na brzegu.

Kolizja miała miejsce, gdy sternik błędnie ocenił prąd i zderzył się z uderzającym znakiem wysyłki nr 57. W wyniku uderzenia łódź wiosłowa biegła pełna wody, wywróciła się i utknęła na Wiffe. Całkowite uszkodzenie łodzi wiosłowej, modelu serii 2, odnotowano jako całkowite uszkodzenie. Zespół straży pożarnej, składający się z sześciu mężczyzn, i prywatny zawodnik narciarski był niezbędny do odzyskania łodzi.

Konsekwencje prawne i środki bezpieczeństwa

Po incydencie kierowca załogi jest zgłaszany do prokuratora publicznego Schaffhausen. Rodzi to pytania dotyczące bezpieczeństwa wysyłki i poprawności zgodności z przepisami, które są ważne w wysyłce. Znaki wysyłki, takie jak dotknięte postać, służą do oznaczania dróg wodnych i upewnienia się, że łodzie pozostają w określonych strefach targowych. System boczny, który jest powszechny w Europie, zapewnia pewne etykietowanie kolorami i kształtami, aby zapewnić zgodność z przepisami ruchu na drogach wodnych.

System boczny A, który jest używany w Szwajcarii, rozróżnia granice podatkowe od granic portów. Tony tablicy podatkowej są zielone z spiczastym górnym znakiem, a granice są wyposażone w tępe górne znak. Jest to ważne, ponieważ kierunek podróży dla łodzi w tym regionie pochodzi z „przybycia z morza”. Dlatego należy również wziąć pod uwagę orientację ton podczas jazdy w wewnętrznych drogach wodnych, aby uniknąć zderzeń, takich jak wspomniana.

Incydenty, jak miały miejsce w Hemishofen, ilustrują potrzebę kompleksowego szkolenia dla operatorów łodzi oraz znaczenie precyzyjnego postrzegania i oceny relacji przepływu. Zarówno szkolenie, jak i wykorzystanie znaków wysyłki są niezbędnymi elementami, aby uniknąć takich wypadków w przyszłości. Więcej informacji na temat funkcji i rodzajów znaków wysyłki można znaleźć na stronach skipper .

Szybkie i niezależne ratowanie więźniów świadczy o pewnym doświadczeniu, ale takie zderzenia można było uniknąć poważnych wypadków, jeśli nadal powstają prace edukacyjne, aby nie nastąpiły podobne incydenty.

Aby uzyskać więcej informacji na temat incydentu w Hemishofen, patrz fireworld .