NATO sustiprina kritinių povandeninių kabelių gynybą Baltijos jūroje

NATO sustiprina kritinių povandeninių kabelių gynybą Baltijos jūroje

Pirmosios Kalėdų dienos rytą Estijos elektros tinklo operatoriai susidūrė su netikėta staigmena: „Estlink 2“ kabelis, jungiantis Estiją su Suomija, nepavyko. Ši nesėkmė tik paleido „Estlink 1“ laidą, kuris beveik dviem trečdaliais sumažino srovės srautą į Estiją.

kabelio pertraukimo pasekmės

Lūžis turėjo mažai įtakos paslaugoms, nes buvo pakankamai atsargų pajėgumų. Nepaisant to, jis paskatino baimę, kad energijos kainos padidės tol, kol laidas išliks neprisijungęs - galbūt ištisus mėnesius. Kitą dieną Suomijos pareigūnai nuvyko pas tanklaivį „Eagle S“, kuris važiuoja po Kuko salų vėliava ir tariamai gabeno, valdo ir areštavo naftą iš Rusijos į Turkiją. Tai peržengė laidą su tuo, kaip nurodė Suomijos valdžios institucijos, matyt, inkaras buvo nupieštas.

įtarimas dėl hibridinių priepuolių

Estijos gynybos ministras Hanno Pevkuras per pastaruosius kelis mėnesius greitai užsiminė apie pirmąjį įtariamą „hibridinį išpuolį“, kuriame buvo panašus režimas operandi. Tačiau jis pripažino, kad kai kurie mano, kad tai galėjo būti avarija. Tačiau gruodžio 25 d. Incidentas buvo tikrai rimtas.

NATO reaguoja į įvykius

NATO, kuris jau sekė tariamo kabelio pjaustymo atvejų, greitai sureagavo. Per tris savaites aljansas buvo išsiuntęs koordinuotą karo laivų grupę plaukti, kad atgrasytų tokius įtariamus išpuolius. NATO generalinis sekretorius Markas Rutte išreiškė savo „rimtą susirūpinimą“ dėl „didėjančios grėsmės mūsų kritinės povandeninės infrastruktūros“, kai naujoji stebėjimo ir atgrasymo misija, vadinama „Baltijos sargybiniu“.

Kritinė infrastruktūra kryžmyje

Nors NATO jau sustiprino patruliavimus Baltijos jūroje ir padidino koordinavimą su Nacionaline policijos valdžia ir paveiktų šalių sienų apsaugos institucijomis, gruodžio 25 d. Incidentas buvo tik jauniausias įvykių serijoje, kurią Europos Sąjunga apibūdino kaip „įtartinų išpuolių prieš kritinę infrastruktūrą seriją“. Rusija atmetė bet kokią atsakomybę už žalą. Tačiau Pevkur skeptiškai vertina ir kaltina Rusijos „šešėlinio laivyno“ laivus, kurie turėtų stengtis išvengti Vakarų Rusijos naftos pardavimo apribojimų.

Visuotinis gedimų poveikis

Po Baltijos jūra važiuoja dešimtys jautrių interneto ir galios kabelių, kurie iš esmės yra ant jūros dugno. Rutte pabrėžė, kad daugiau nei 95 % viso pasaulio interneto srauto bus tvarkoma per povandeninių laivų kabelius. Šių laidų sugadinimas gali būti ne tik brangus remontas, bet ir ištisus mėnesius. Dar mažesnės nesėkmės gali užkirsti kelią dešimtims tūkstančių žmonių pamatyti savo mėgstamas programas ir filmus ir turėti neigiamos įtakos pirkiniams internetu ir namų pristatymui.

Technologinė parama iš Ki

Operaciją „Baltic Sentry“ palaiko KI, kuris veikia Naujajame NATO jūrų centre, skirtas Jungtinėje Karalystėje kritinės povandeninės infrastruktūros saugumo centre. NATO jūrų vartotojų grupės vadas pabrėžė poreikį greitai reaguoti. „Mes statome„ gyvenimo modelius “Baltijos jūroje ir stebime anomalijas, tokias kaip laivai, kurie dažnai keičia jų kryptį ar pasilieka šalia kritinių kabelių“, - sakė jis.

Turėdamas surinktus karo laivų išteklius, AI, moderniausius stebėjimo duomenis ir naudojimą F-35-STROVED JETS, NATO nori reaguoti į įtartiną elgesį per pusę iki valandos greitesnio nei ankstesniuose incidentuose. Nepaisant to, Marksussenas pabrėžia, kad tai yra jautri tema, ir perspėja, kad padėtis gali lengvai išaugti.

ateities perspektyva

Estijos gynybos ministras Pevkur, kurio šalis turi istorinių priežasčių bijoti Rusijos, skeptiškai vertina kabelių pjaustymą ir kalba apie išplėstą Ukrainos karo formą. Jis pabrėžia, kad NATO ir Vakarų tautos turi dirbti kartu, kad veiksmingai kovoja su grėsmėmis. Šie incidentai iliustruoja poreikį sustiprinti kritinės infrastruktūros saugumą Baltijos jūroje ir išvengti galimo pavojaus iš regėjimo lauko.