Les millionnaires deviennent à travers des points de vol fréquents

Les millionnaires deviennent à travers des points de vol fréquents

Qui aurait pensé qu'il était si facile de devenir millionnaire? Lorsque la compagnie aérienne européenne SAS (Scandinavian Airlines) a changé Flight Alliance à la fin de 2024, elle a organisé un grand spectacle et a créé des "millionnaires" parmi les flyers fréquents.

Le changement d'alliance

Flight Alliance est très populaire auprès des voyageurs fréquents, car ils peuvent voler sur des vols «codeshare» avec toute compagnie aérienne du groupe et collecter des points et des miles dans le programme de leur compagnie aérienne préférée. Un changement d'alliance peut signifier un changement significatif pour les voyageurs ayant des modèles de vol établis en permanence.

"Nous avions dit à nos clients pendant 27 ans:" Volez avec cette compagnie aérienne parce que c'est le meilleur "- nos clients ont été habitués à réserver United pour les vols intérieurs aux États-Unis", explique Aron Backström, vice-président pour la fidélité des produits et des clients chez SAS. "Ces habitudes sont profondément enracinées. Nous avons maintenant un nouveau réseau de partenaires - de haute qualité, mais moins connu des clients scandinaves et ne faisant pas partie des habitudes de réservation de nos membres. Nous voulions donc mettre en œuvre quelque chose d'excitant pour encourager les clients à essayer nos nouveaux partenaires."

Le programme Millionaire Eurobonus

L'équipe a développé un défi: les membres du programme de la région d'Eurobonus, qui ont volé entre le 8 octobre et le 31 décembre avec 15 différentes compagnies aériennes SkyTeam, recevraient un million de points eurobonus - qui correspond à un équivalent d'environ 10 000 $ pour les vols futurs.

Près de 50 000 des huit millions de membres du programme Eurobonus se sont inscrits au défi. Environ 7 000 d'entre eux étaient de nouveaux membres qui ont rejoint la participation. Environ 900 membres sont arrivés à la fin et sont devenus millionnaires. Parmi eux, un membre de la Norvège qui avait rejoint le programme Eurobonus il y a 33 ans lorsqu'il a été lancé, et un couple mère-fille qui voulait passer un temps précieux ensemble.

Les participants au portrait

Parmi les dépliants fréquents qui ont participé au défi étaient environ 30% des femmes - une égalité des sexes considérable par rapport aux conditions réelles. L'un des participants était Nara Lee, un YouTuber de 36 ans de 36 ans de Chuncheon, en Corée du Sud. C'était son premier pas dans le monde du très vol.

"Je ne savais pas vraiment beaucoup sur Flight Alliance", dit-elle. "Cette expérience m'a montré comment ils fonctionnent." Bien qu'elle n'ait jamais entendu parler de SAS auparavant, elle a été immédiatement ravie lorsqu'elle a découvert le défi - au milieu de la période de qualification, à mi-novembre.

"J'étais artiste des ongles depuis 15 ans, mais depuis l'enfance, cela a toujours été mon rêve de parcourir le monde", dit-elle. "L'année dernière, j'ai commencé à voyager enfin à l'étranger. Mais comme je ne parle pas bien l'anglais, je n'ai généralement rejoint que des voyages en groupe."

"Un jour, je suis tombé sur une vidéo sur le SAS Challenge sur YouTube, et mon cœur a commencé à courir. Bien que je n'aie aucune expérience avec la réservation de vols internationaux et je ne parlais pas anglais, j'étais déterminé à accepter ce défi. Je voulais collecter un million de kilomètres et réaliser mon rêve d'enfance."

une manière inhabituelle vers le millionnaire

Un autre participant non conventionnel était Barry Collins, 44 ans, d'Eastbourne, Grande-Bretagne. Il est un collectionneur passionné de points de vol depuis une décennie, qu'il a collecté par le biais d'achats réguliers pour les utiliser pour des vols "gratuits".

En tant que Collins sur le défi sur le site Web du site Web fréquent, la tête des points lue, c'était "juste la chose au bon moment". Il venait d'abandonner son entreprise et a passé beaucoup de temps à la maison. Sa femme l'a encouragé à voyager seul et lui a conseillé: "Il suffit de faire un détour dans les Andes ou quelque chose." Bien que Collins ait déjà visité des objectifs de routards dans sa jeunesse, il ne voulait pas participer à un voyage de groupe.

Avec le soutien de sa femme, il s'est rendu compte que le défi lui donnerait un sentiment de succès - et quelque chose qu'il pourrait faire seul. "Cela m'a gratté les besoins intérieurs", dit-il aujourd'hui.

Connaissances et défis personnels

Qu'est-ce que les deux voyageurs ont appris de leurs aventures? Tout d'abord, comment dormir dans l'avion. Collins a utilisé un oreiller de voyage TRTL de forme spéciale et l'a combiné avec un masque de sommeil; Il recommande des écouteurs ou des bouchons d'oreille. "La meilleure astuce pour dormir dans l'avion est facile à épuiser", plaisante Lee. "Si la classe économique est trop inconfortable pour y dormir, cela signifie probablement que vous n'êtes pas encore assez fatigué."

Les deux parties en ont profité pour découvrir de nombreux chocs culturels qui ont apporté leurs voyages avec eux.

Lorsque Collins est entré dans Dschidda, ses attentes en ce qui concerne l'Arabie saoudite a été déçue. "Tous parlaient un anglais parfait, il y avait des panneaux en arabe et en anglais, et l'aéroport était super", dit-il.

Les deux ont également remarqué qu'ils devaient ajuster rapidement leurs plans lorsque quelque chose s'est mal passé. Collins a dû faire un détour de Séoul à Guangzhou pour obtenir un autre avion - Kenya Airways -; Lee a été bloquée lors d'une lourde tempête et a dû planifier ses vols indépendamment.

les coûts et les avantages

Lorsque les deux ont composé leurs éditions totales, ils avaient "mérité" des milliers de dollars en points des compagnies aériennes, qu'ils peuvent désormais convertir en vols. Collins a dépensé un total de 4,784,54 £ (environ 6,185,13 $), la majorité (3,947,88 £ ou 5,103,55 $) pour les vols. Lee a dépensé environ 5 000 000 de sud-coréens (environ 3,800 $) pour les vols et 1 000 000 000 (760 $) pour la nourriture et l'hébergement.

Les étapes audacieuses en valaient-elles la peine? Certes pour SAS, car ce défi a considérablement augmenté la notoriété de la marque. Des participants tels que Lee, qui n'avaient pas été intéressés par des programmes de dépliants fréquents auparavant, confessent maintenant les fans. Elle prévoit de préférer tout le monde dans le Skyteam à l'autre.

"Les meilleures histoires surviennent lorsque vous faites quelque chose de fou", explique Collins. "Vous pouvez regarder en arrière les expériences avec des lunettes roses, bien que vous vous êtes demandé si vous devenez fou."