KTM Antes del final: Cientos de trabajos en riesgo: ¡bancarrota sacudida!

KTM Antes del final: Cientos de trabajos en riesgo: ¡bancarrota sacudida!

Mattighofen, Österreich - KTM, el conocido fabricante de motocicletas con sede en Mattighofen, se declaró en bancarrota el 16 de mayo de 2025. Esta decisión tiene consecuencias de gran alcance porque cientos de empleados pierden sus empleos. La incertidumbre sobre el futuro profesional de los empleados es enorme, lo que también afecta la situación en la instalación de producción. Para enfrentar los desafíos financieros, se presentó las vacaciones de verano para los empleados de agosto a julio, lo que indica que la gerencia corporativa quiere tomar medidas más rápidas.

La crisis financiera en KTM ha empeorado porque la empresa matriz Pierer Mobility ha anunciado la tarea completa de su división de bicicletas. El CEO Gottfried Neumeister explica que el negocio de la bicicleta ha contribuido decisivamente a la miseria actual. En los últimos dos años, se han registrado pérdidas masivas de alrededor de 400 millones de euros en el campo del financiamiento de la bicicleta, lo que ha llevado a una salida de liquidez significativa. Como ejemplo, las producciones de bicicletas se detuvieron al final del año anterior, mientras que las bicicletas electrónicas continuaron siendo producidas hasta abril de 2023.

Planes de renovación y reducción del lugar de trabajo

Pierer Mobility AG se encuentra actualmente en negociaciones finales para asegurar 600 millones de euros para implementar los planes de renovación necesarios. La existencia continua de la compañía depende en gran medida de este paquete de financiamiento. Como parte de un curso de ahorro anunciado, alrededor de 1850 empleos se cancelarán en marzo de 2025; Otros 220 empleos están al borde de este año financiero. Además, las acciones se venden gradualmente, con descuentos de hasta el 60% que ofrecen bicicletas y accesorios.

Las ubicaciones existentes de Bikes & Wheels en Wels y Vöcklabruck están cerradas, mientras que la ubicación en Linz permanece por el momento. El grupo Pierer se concentrará en las dos ubicaciones en Munderfing (Austria) y Murrieta (California), mientras que varias sucursales internacionales en Alemania, Gran Bretaña y Sudáfrica ya han estado cerradas.

PARTE DE PRODUCCIÓN Y EFECTOS EN LA FUNDIA TRABAJADO

La producción de nuevas motocicletas en Mattighofen se reanudó el 17 de marzo de 2025, pero la producción se detendrá hasta finales de julio de 2025. Esto sucede debido a la falta de componentes después de que muchos proveedores hayan establecido su entrega durante la quiebra. En un mensaje de video para la fuerza laboral, Neumeister expresó comprensión de la actitud de los proveedores que no querían celebrar ninguna nueva obligación durante esta fase turbulenta. La situación suena preocupante incluso para la fuerza laboral, ya que los clientes y los distribuidores viven en la incertidumbre sobre lo que tiene el futuro para KTM.

Actualmente hay muchos empleados a corto plazo, trabajan 30 horas a la semana y reciben un 20 por ciento menos de salario entre el 1 de mayo y el 31 de julio de 2025. Los trabajadores de oficina se han cambiado a una semana de 4 días, mientras que los trabajadores pueden trabajar desde casa. La incertidumbre es omnipresente y aumenta las preocupaciones sobre la obtención de empleos a largo plazo.

Para finalizar la bancarrota, KTM debe pagar alrededor de 600 millones de euros a los acreedores antes del 23 de mayo de 2025. La búsqueda de nuevos inversores se ha estado ejecutando durante meses, pero la esperanza de una mejora pronto se amortigua en vista de la situación económica de la compañía. En este contexto, el aumento de capital planificado también fue tomado a corto plazo por la agenda de la Extraordinaria Reunión General del 25 de abril de 2025, que plantea dudas adicionales sobre la estabilidad financiera de la Compañía.

La situación de KTM sigue siendo tensa, y las próximas semanas y meses serán cruciales para asegurar el futuro de la empresa y sus empleados.