Ferrovia de Wittenberge: Da RDA à Grécia e de volta!

Ferrovia de Wittenberge: Da RDA à Grécia e de volta!

wolfgang sporleder, um amante ferroviário de Wittenberge, tem uma jornada fascinante que mudou sua vida para sempre. Depois de concluir seu treinamento como motorista de trem no Reichsbahn na década de 1960, ele se tornou parte do ambicioso projeto ferroviário De-IC 2000 N, que pretendia oferecer doze trens triviais à Grécia. "Ouvi falar sobre isso pela primeira vez em 1988", lembra Sporleder, que naquela época trabalhou no Wittenberge Railway Depot, que foi fechado em 1997.

seu papel como treinadores de motoristas de locomotivas o levaram a movimentos emocionantes entre Paulinenaue e Neustadt/Dosse, onde a rota foi expandida especialmente para velocidades mais altas. Mas a verdadeira surpresa veio quando ele e um colega receberam o convite para viajar para a Grécia em agosto de 1989 para treinar os motoristas de trem-um projeto extraordinário para um cidadão da RDA como ele porque ele não tinha passaporte.

monitoramento e segredos

O Stasi tomou conhecimento do Sporleder porque não apenas liderou um depósito ferroviário local, mas também tinha um alvo para seus parentes ocidentais. "Eu não fazia parte do movimento de protesto, mas apoiei as pessoas que saíram às ruas", ele admite. Apesar do monitoramento do Stasi, ele finalmente recebeu seu passaporte e viajou para Atenas, onde treinou os motoristas de trem gregos. "O Stasi não conseguiu monitorar que liguei para minha esposa", sorri Sporleder.

Durante seu tempo na Grécia, ele se deparou com uma nova cultura e trocou dracmas contra a D-Mark para trazer dinheiro para casa. "Consegui levar cerca de 800 dias de marca comigo", diz ele com orgulho. Mas o retorno à RDA foi dramático, porque apenas alguns dias após seu retorno, o muro caiu em 9 de novembro de 1989, um evento que ele seguiu com sua esposa em frente à televisão. "Fico feliz que veio", confirma Sorleder.

A viagem à Grécia provocou Wanderlust nele e, após a queda do Muro de Berlim, ele costumava viajar para diferentes países. Hoje, aos 82 anos, Sporleder ainda treina motoristas de trem em Wittenberge e permanece leal à sua família ferroviária, enquanto seu filho e filha também atuam na indústria.