Kolej z Wittenberge: Od NRD do Grecji iz powrotem!

Kolej z Wittenberge: Od NRD do Grecji iz powrotem!

Wolfgang Sporleder, miłośnik kolejowy z Wittenberge, ma fascynującą podróż, która na zawsze zmieniła jego życie. Po ukończeniu szkolenia jako kierowca pociągu w Reichsbahn w latach 60. XX wieku stał się częścią ambitnego projektu kolejowego De-IC 2000 N, który miał na celu dostarczenie dwunastu trywialnych pociągów do Grecji. „Słyszałem o tym po raz pierwszy w 1988 roku” - wspomina Sporleder, który w tym czasie pracował w zajezdni wittenberge, która została zamknięta w 1997 roku.

Jego rola trenerów kierowców lokomotywy doprowadziła go do ekscytujących dysków testowych między Paulinenaue i Neustadt/Dosse, gdzie trasa została rozszerzona specjalnie dla wyższych prędkości. Ale prawdziwą niespodzianką przyszła, gdy on i kolega otrzymali zaproszenie do podróży do Grecji w sierpniu 1989 r. W celu szkolenia projektu kierowców-kierowców-A, który był niezwykły dla obywatela RIDH takiego jak on, ponieważ nie miał paszportu.

Monitorowanie i sekrety

Stasi stał się świadomy sporledera, ponieważ nie tylko prowadził lokalną magazyn kolejowy, ale także miał cel dla swoich zachodnich krewnych. „Nie byłem częścią ruchu protestacyjnego, ale poparłem ludzi, którzy wyszli na ulice” - przyznaje. Pomimo monitorowania Stasi, w końcu otrzymał paszport i udał się do Ateńczyków, gdzie trenował greckich kierowców. „Stasi nie mogło monitorować tego, co nazywałem moją żoną” - Smiles Sporleder.

Podczas swojego pobytu w Grecji miał do czynienia z nową kulturą i wymienił Drachmy z D-Mark, aby przynieść pieniądze do domu. „Udało mi się zabrać ze sobą około 800 d znak” - mówi z dumą. Ale powrót do NRD był dramatyczny, ponieważ zaledwie kilka dni po jego powrocie ściana spadła 9 listopada 1989 r., Wydarzenie, które podążał za żoną przed telewizorem. „Cieszę się, że to przyszło” - potwierdza Sporleder.

Podróż do Grecji wywołała w nim Wanderlust, a po upadku ściany berlińskiej często podróżował do różnych krajów. Dzisiaj, w wieku 82 lat, Sporleder nadal trenuje kierowców w Wittenberge i pozostaje lojalny wobec swojej rodziny kolejowej, podczas gdy jego syn i córka są również aktywni w branży.