Spoorweg van Wittenberge: van de DDR tot Griekenland en terug!

Spoorweg van Wittenberge: van de DDR tot Griekenland en terug!

Wolfgang Sporleder, een spoorliefhebber uit Wittenberge, heeft een fascinerende reis die zijn leven voor altijd heeft veranderd. Na het voltooien van zijn training als treinbestuurder in de Reichsbahn in de jaren zestig, werd hij onderdeel van het ambitieuze spoorwegproject de-IC 2000 N, dat streefde naar twaalf triviale treinen naar Griekenland. "Ik hoorde er voor het eerst in 1988 over", herinnert Sporleder, die op dat moment werkte in het Wittenberge Railway Depot, dat in 1997 werd gesloten.

Zijn rol als trainers voor locomotiefdrivers leidde hem tot opwindende testaandrijvingen tussen Paulinenaue en Neustadt/Dosse, waar de route speciaal werd uitgebreid voor hogere snelheden. Maar de echte verrassing kwam toen hij en een collega de uitnodiging ontvingen om in augustus 1989 naar Griekenland te reizen om treinstuurprogramma's te trainen-een project dat buitengewoon was voor een DDR-burger zoals hij omdat hij geen paspoort had.

Monitoring en geheimen

De Stasi was zich bewust geworden van Sporleder omdat het niet alleen een lokaal spoorwegdepot leidde, maar ook een doelwit had voor zijn West-familieleden. "Ik maakte geen deel uit van de protestbeweging, maar ik steunde de mensen die de straat op gingen", geeft hij toe. Ondanks de monitoring van de Stasi, ontving hij eindelijk zijn paspoort en reisde naar Athene, waar hij de Griekse treindrivers trainde. "De Stasi kon niet in de gaten houden dat ik mijn vrouw belde", lacht Sporleder.

Tijdens zijn tijd in Griekenland werd hij geconfronteerd met een nieuwe cultuur en wisselde Drachmas tegen D-Mark uit om geld naar huis te brengen. "Ik was in staat om ongeveer 800 dagen te nemen," zegt hij trots. Maar de terugkeer naar de DDR was dramatisch, want slechts een paar dagen na zijn terugkeer viel de muur op 9 november 1989, een evenement dat hij volgde met zijn vrouw voor de televisie. "Ik ben blij dat het is gekomen", bevestigt Sporleder.

De reis naar Griekenland leidde erinvoerlust in, en na de val van de Berlijnse muur reisde hij vaak naar verschillende landen. Tegenwoordig traint Sporleder op 82 -jarige leeftijd nog steeds chauffeurs in Wittenberge en blijft hij loyaal aan zijn spoorwegfamilie, terwijl zijn zoon en dochter ook actief zijn in de industrie.