Železnice z Wittenberge: z NDR do Řecka a zpět!

Železnice z Wittenberge: z NDR do Řecka a zpět!

Wolfgang Sporleder, milovník železnice z Wittenberge, má fascinující cestu, která navždy změnila jeho život. Po dokončení výcviku jako řidič vlaku v Reichsbahnu v 60. letech se stal součástí ambiciózního železničního projektu de-IC 2000 n, jehož cílem bylo dodat do Řecka dvanáct triviálních vlaků. „Slyšel jsem o tom poprvé v roce 1988,“ vzpomíná Sporleder, který v té době pracoval ve Wittenberge Railway Depot, který byl uzavřen v roce 1997.

Jeho role školitelů pro lokomotivní řidiče ho vedla k vzrušujícím testovacím pohonům mezi Paulinenaue a Neustadt/Dosse, kde byla trasa rozšířena zejména o vyšší rychlosti. Skutečným překvapením však přišlo, když on a kolega obdrželi pozvání na cestování do Řecka v srpnu 1989, aby vlakové řidiče-projekt, který byl pro občana NDR mimořádný, jako je on, protože neměl pas.

Monitorování a tajemství

STASI si uvědomil Sporleder, protože to nejen vedlo místní železniční skladiště, ale také měl cíl pro své západní příbuzné. „Nebyl jsem součástí protestního hnutí, ale podporoval jsem lidi, kteří se vydali do ulic,“ připouští. Navzdory monitorování Stasi konečně obdržel pas a odcestoval do Atén, kde trénoval řecké řidiče vlaku. „Stasi nemohl sledovat, že jsem zavolal své ženě,“ usmívá se Sporleder.

Během svého působení v Řecku čelil nové kultuře a vyměnil si drachmy proti D-Mark, aby přinesl peníze domů. „Dokázal jsem se mnou vzít asi 800 d značky,“ říká hrdě. Návrat k NDR byl však dramatický, protože jen pár dní po jeho návratu padl zeď 9. listopadu 1989, událost, kterou následoval se svou ženou před televizí. „Jsem rád, že to přišlo,“ potvrzuje Sporleder.

Výlet do Řecka v něm vyvolal putu, a po pádu berlínské zdi často cestoval do různých zemí. Dnes, ve věku 82 let, Sporleder stále trénuje řidiče vlaků ve Wittenberge a zůstává loajální vůči své železniční rodině, zatímco jeho syn a dcera jsou v tomto odvětví také aktivní.