Железопътна линия от Wittenberge: От ГДР до Гърция и обратно!

Железопътна линия от Wittenberge: От ГДР до Гърция и обратно!

Wolfgang Sporleder, любител на железопътния транспорт от Wittenberge, има завладяващо пътешествие, което промени живота му завинаги. След като завърши обучението си като шофьор на влак в Райхсбан през 60-те години, той става част от амбициозния железопътен проект DE-IC 2000 N, който има за цел да достави дванадесет тривиални влака до Гърция. "Чух за това за първи път през 1988 г.", спомня си Спорлеър, който по това време работи в железопътното депо на Wittenberge, което беше затворено през 1997 г.

ролята му на треньори за шофьори на локомотив го доведе до вълнуващи тестови задвижвания между Paulinenaue и Neustadt/Dosse, където маршрутът беше разширен специално за по-високи скорости. Но истинската изненада дойде, когато той и колега получиха поканата да пътуват до Гърция през август 1989 г., за да обучават шофьори на влакове-проект, който беше изключителен за гражданин на ГДР като него, защото нямаше паспорт.

мониторинг и тайни

Стаси беше осъзнал спорлера, тъй като не само ръководи местно железопътно депо, но и имаше цел за своите западни роднини. "Не бях част от протестното движение, но подкрепих хората, които излязоха на улицата", признава той. Въпреки мониторинга на Стаси, той най -накрая получи паспорта си и пътува до Атина, където обучаваше гръцките влакове. "Стаси не можеше да следи, че се обадих на жена си", усмихва се спортеля.

По време на времето си в Гърция той беше изправен пред нова култура и си размени драч срещу D-Mark, за да донесе пари у дома. "Успях да взема около 800 d маркировка със себе си", казва той гордо. Но завръщането в ГДР беше драматично, защото само няколко дни след завръщането му стената падна на 9 ноември 1989 г., събитие, което той последва със съпругата си пред телевизията. "Радвам се, че дойде", потвърждава Sporleder.

Пътуването до Гърция разпали скитането в него и след падането на Берлинската стена често пътуваше до различни страни. Днес, на 82 -годишна възраст, Sporleder все още обучава шофьори на влакове във Витенберж и остава лоялен към железопътното си семейство, докато синът и дъщеря му също са активни в индустрията.