Stowaway Tricks Kontrole bezpieczeństwa lotu z Nowego Jorku do Paryża
Stowaway Tricks Kontrole bezpieczeństwa lotu z Nowego Jorku do Paryża
Największy terminal międzynarodowego lotniska Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku, w jeden z najbardziej pracowitych dni podróży w roku, istniały zaskakujące niepowodzenia bezpieczeństwa, które umożliwiły pasażera, który nie został zarezerwowany, , aby wspiąć się na samolot do Paryża . Ekspert ds. Lotnictwa opisał ten incydent jako „wezwanie do przebudzenia” dla branży lotniczej.
Linie bezpieczeństwa w systemie lotniska
„To duży problem, który ujawnia nasze luki na świecie”, powiedziała Mary Schiavo, ekspert CNN Air Drive i były inspektor generalny amerykańskiego ministerstwa transportu. Skomentowała incydent, w którym 57-letnia kobieta, która została zidentyfikowana przez pracownika lotniska w Paryżu jako obywatel rosyjski, nie była w posiadaniu przepustki pokładowej. Kobieta została ostatecznie zidentyfikowana jako Svetlana Dali.
Jak stowaway otaczał kontrolę bezpieczeństwa
Chociaż kobieta nie miała ważnego biletu, udało jej się przejść kontrolę bezpieczeństwa we wtorek przed Świętem Dziękczynienia i uniknąć kontroli tożsamości i stacji pokładowych, aby wejść na pokład samolotu Delta Air Line. Początkowo przeszła kontrolę bagażu podręcznego, w którym TSA stwierdził, że nosi dwie butelki z wodą. W końcu została aresztowana podczas lądowania we Francji.
Brak świadomości bezpieczeństwa?
„Może to było niesamowite szczęście, które przydarzyło się nam, ponieważ system błyska czerwony”, powiedział Schiavo w wywiadzie. TSA jest świadomy zagrożeń, a zarówno linie powietrzne TSA, jak i Delta zawiodły w tym przypadku. „Jeśli ludzie potraktują to poważnie, może to być wezwanie budzenia, że musimy zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i ludzi, za pomocą których głowami latamy”.
Kamery nadzoru i luki w zakresie bezpieczeństwa
Rzecznik TSA poinformował CNN, że kobieta po raz pierwszy przeszła przełącznik bezpieczeństwa pracownika terminala, który był odpowiedzialny za obszar bezpieczeństwa załóg lotniczych. W tym momencie pominęła stację, na której sprawdzono jej tożsamość i karnet na pokład, a następnie dołączyła do kolejki w celu regularnej kontroli bezpieczeństwa.
Chaos w kontroli bezpieczeństwa
Śledczy podejrzewają, że ogromne tłumy na lotnisku były powszechnym sezonem na ten incydent podczas wakacyjnego weekendu. Według danych TSA prawie 2,7 miliona pasażerów zostało sprawdzonych we wtorek przed Świętem Dziękczynienia. Nagrania wideo kamer bezpieczeństwa pokazują, że kobieta po raz pierwszy zmieszała się z załogą lotniczą, a później umieściła na bramie w środku rodziny, która chciała razem podróżować.
Brakujący indywidualny przegląd
„To nie jest wymówka”, powiedział Schiavo. „Wymagane jest, aby każdy pasażer był traktowany jako potencjalne zagrożenie bezpieczeństwa. Motto TSA brzmi:„ Każdy pasażer, za każdym razem ” - grupy nie powinny być traktowane inaczej niż jednostki”. Schiavo podkreślił, że wszystkie punkty kontrolne lotniska są monitorowane przez kamery, a Stowaway jest zdecydowanie na wideo, jak radzić sobie z kontrolami TSA.
reakcje na incydent
Pasażerowie dowiedzieli się podczas procesu lądowania, że po Charlesa de Gaulle'a odbył się na pokładzie lot Delta, a pilot poprosił ich o utrzymanie swoich miejsc, podczas gdy francuscy policjanci przybyli, aby wyjaśnić „poważną sprawę bezpieczeństwa”, poinformowali Rob Jacksona, pasażera lotu.
Rozwiązania technologiczne w celu poprawy bezpieczeństwa
TSA prowadzi obecnie własne dochodzenie w sprawie incydentu. Urząd wskazał, że technologie elektronicznych dostępu do bram, znane jako bramy elektroniczne, które mogłyby zostać zintegrowane z systemami rozpoznawania twarzy TSA, mogą pomóc w zapobieganiu takich incydentów, chociaż wymagałoby to większej inwestycji rządu federalnego.
Spojrzenie na przyszłość bezpieczeństwa lotniska
Administrator TSA David P. Pekoske przemawiał na szczycie American Association of Airport Executives o potrzebie e-gates, aby zapewnić, że wszyscy pasażerowie zostali sprawdzeni. „Traktujemy tę sprawę bardzo poważnie” - powiedział o pasażerach, którzy zajmują się kontrolą tożsamości. „Jest to problem systemowy, a rozwiązaniem może być instalacja e-bramek”.
WNIOSEK
Incydent podkreśla bezpieczeństwo należne w branży lotniczej. Schiavo zauważył, że ważne jest, aby społeczeństwo była świadoma istniejących słabości. „Świat wie teraz, że nasze bezpieczeństwo, podobne do 11 września, jest niezwykle przepuszczalne” - podkreśliła. „Gdyby była terrorystą, odniosłaby sukces i nikt nie wiedziałby, kim ona jest”.
Kommentare (0)