A párizsi járaton lévő Schmugglernek meg kell jelennie a New York -i bíróságon
A párizsi járaton lévő Schmugglernek meg kell jelennie a New York -i bíróságon
A vak utas rendkívüli utazása, aki New Yorkból Párizsba érkezett, a múlt héten egy delta-air vonalú járaton, figyelmeztette mind a repülési szakértőket, mind az utazókat.
Ki az a svetlana dali?
Az 57 éves orosz Svetlana Dali-t a francia hatóságok azonosították meghívatlan utasként. Az FBI szerdán tartóztatta le, amikor az USA -ba deportálták. Az első bírósági dátumot csütörtökre tervezik - mondta a New York -i keleti kerületi ügyészi hivatal.
ADALI -t várhatóan a jogosulatlan utazással járnak fel, beleegyezés nélkül, és akár öt év börtönbüntetést kaphatnak.
Mi történt pontosan?
Dali a New York -i JFK Nemzetközi Repülőtérről a Párizsi Charles de Gaulle repülőtérig a Delta 264 -es járaton csapott be. Annak érdekében, hogy észrevétlen maradjon, elrejtette a repülőgép -vízi utat, hogy a legénység ne vegye észre - jelentette be az utas.
Rob Jackson, a New York City -i ingatlanügynök azt mondta: "Hallottam, hogy a légiutas -kísérők hogyan beszélgettek a pilótákkal. Azt mondták, hogy ez a személy egy mosdóban van, majd bement egy másik mosdóba, és hosszú ideig ott maradt." A legénység tagjai csak a francia fővárosba való leszállás után tájékoztatták az utasokat a nem kívánt utasról.
reakciók és kövesse
Jackson hozzátette: "Az első bejelentés az utasoknak, hogy probléma merült fel, amikor a kapunál parkoltunk. Arra utasítottuk, hogy maradjunk, mert a francia rendõrség belép a repülőgépre, hogy vigyázzon a„ komoly biztonsági problémára ”." A Jackson által rögzített videóban az One Voice azt mondja az intercomról: "Az emberek, itt a kapitány beszél, csak arra várunk, hogy a rendõrség a fedélzeten legyen. Lehet, hogy már itt vannak, és utasítottuk minket, hogy tartsuk az összes utasot a repülőgépen, amíg tisztázzuk a kiegészítő utasot." A francia rendõrség letartóztatta Dalit, mert nem volt jogosult belépni az országba, és elrendelték az USA -ba való visszatérést.
Korábbi menedékjogi alkalmazások és további információk
Anyilvántartások azt mutatják, hogy Dali a Philadelphia területén élt. A hatóságok nem erősítették meg, hogy megpróbált -e előzetesen feljutni egy repülőgépre, vagy a bűnüldöző hatóságok már ismerték -e. Nem világos, mennyi ideig volt az USA -ban.
A párizsi repülőtér hivatalos képviselője szerint Dali néhány évvel ezelőtt a menedékjogot kérelmezte Franciaországban. Miután letartóztatta a párizsi repülőtéren, szombaton tervezték az USA -ba való visszatérési útra, de az indulás előtti nyugtalanság adományozása után eltávolították a New York -i Delta repülésből.
Szerdán végre megkezdte az utat. Fekete kabátban, világosszürke kalapban és rózsaszín sálban Dali nyugodt volt a sík hátulján lévő középső folyosón, két biztonsági tisztvel. A repülés során időnként a fejét előtte hajolt, a padlóra bámult vagy lehunyta a szemét és hallgatta a zenét. Dali a leszállás után nem volt hajlandó beszélni a CNN -vel.
Biztonsági óvintézkedések megkérdőjelezve
Mivel Dali sikerült elkerülnie a biztonsági ellenőrzést, továbbra sem tisztázott. A Közlekedési Biztonsági Igazgatóság szóvivője szerint figyelmen kívül hagyta a JFK 4. terminálon az ismert munkavállalót, aki a JFK 4. terminálon az ismert személyzet -ellenőrző pontért volt, és átadta az ellenőrzéseket. A kapunál csatlakozott egy csoporthoz, amely családnak tűnt. Megállapítást nyert azonban, hogy nincs tiltott tárgya. ADelta Airlines kérésre nem nyújtott további információt a kapunál az eseményről. A légitársaság kijelentette, hogy az esemény után ellenőrizte saját biztonsági intézkedéseit, és hangsúlyozta, hogy infrastruktúrája "stabil". A Delta az eseményt a "szokásos eljárásoktól való eltérésnek" tulajdonította, de nem jelentette be részleteit arról, hogy pontosan hogyan történt ez.
A TSA -ellenőrök polgári ügyet is készítenek Dali ellen, miután ellenőrizték a JFK biztonsági felvételeit. A TSA nem benyújthat büntetőjogi vádakat, hanem az ügyeket az Igazságügyi Minisztériumhoz utalhatja. Az iparági szakértők már az eseményt "ébresztési hívásnak" nevezték a repülési ipar számára. Mary Schiavo, az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumának korábbi vizsgáztatója elmondta: "Ez valóban nagy probléma, és megmutatja a világ gyengeségeinket."