Livstruende Airbag Recall: Disse modellene er berørt!

Livstruende Airbag Recall: Disse modellene er berørt!

Frankreich - 10. april 2025 kunngjorde det franske transportdepartementet en tilbakekallingskampanje for farlige Takata -kollisjonsputer. Denne tilbakekallingskampanjen påvirker mange modeller fra Mercedes-Benz og Toyota, som ble produsert mellom 2001 og 2018. De farlige kollisjonsputene kan eksplodere i tilfelle utløsende og frigjøre metallsplinter, noe som kan føre til betydelige skader eller til og med dødsfall. I Frankrike har elleve dødsfall i forbindelse med disse kollisjonsputene allerede blitt kjent, noe som illustrerer hastigheten av dette tiltaket. Flere sjåfører blir informert skriftlig av produsentene; Inntil reparasjonen anbefales bruk av de berørte kjøretøyene. Kollisjonsputene erstattes gratis i kontraktsverksteder.

Detaljer om tilbakekallingene

Gjennom årene har Takata, en ledende leverandør av kollisjonspute, gjentatte ganger levert kollisjonsputer med defekte gassgeneratorer. Disse feilene, som kan være forårsaket av aldring og klimainnflytelser som varme og fuktighet, økte risikoen for farlig trykkstruktur når man antenner kollisjonsputen. Dette trykket kan føre til en eksplosjon av kollisjonsputen, som skader metalldeler i kjøretøyets interiør, noe som kan føre til alvorlige skader eller til og med død .

Tilbakekallingskampanjen inkluderer også Volkswagen -kjøretøyer som ble produsert mellom 2005 og 2018. Verkstedoppholdet for utveksling av komponenter tar vanligvis omtrent en time og er gratis for kjøretøyseierne. Listen over årene som er berørt av dette utvides kontinuerlig basert på analyser fra VW .

Hvordan sjekke om kjøretøyet ditt er berørt

Kjøretøyseiere kan sjekke online om bilen din er berørt av tilbakekallingene ved å legge inn kjøretøyets identifikasjonsnummer (FIN) på nettstedet til de respektive produsentene. Dette 17-sifrede nummeret finner du i kjøretøyets dokumenter og i det nedre området av frontruten. I tilfelle et positivt resultat, skal kjøretøyene ikke lenger brukes opp til reparasjonen .

I tillegg advarer Ford og Nissan også om problemer med kollisjonsputer i eldre modeller, som understreker de vidtrekkende konsekvensene av Takata-sammenbruddet. Situasjonen forblir anspent fordi skadesakene har langt innflytelse på kjøretøyseiere og produsenter.