80 år gammel spøkelsesdriver sikrer kaos på A1 i nærheten av Vöcklabruck!

80 år gammel spøkelsesdriver sikrer kaos på A1 i nærheten av Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - En 80 år gammel mann forårsaket spenning på West Autobahn (A1) i Vöcklabruck-distriktet i går kveld da han lagde en avstand på 25 kilometer mot Wien som en spøkelsesdriver. Spøkelsesturen som strakte seg til tidlig morgen ble rapportert av flere andre trafikanter som løftet alarmen via politiets samtale. Det var farlige unnvikende manøvrer, med en av dem kolliderte Ghost -sjåføren med et annet kjøretøy. Heldigvis forble både 80-åringen og den 54 år gamle sjåføren av den andre bilen uskadd.

Politiet klarte å stoppe mannen omtrent halvannen kilometer fra ulykkesstedet på hurtigbanen. Han uttalte å ikke kunne forklare hvordan spøkelsesreisen hans ble til. I følge den første kunnskapen hadde 80-åringen oversett en nedstigning og ble snudd på Regau før han beveget seg tilbake på motorveien i feil retning. Denne situasjonen illustrerer farene som oppstår fra falske turer og reiser spørsmål om mulige årsaker.

over 65 og truet

En aktuell studie av Association of Insurers (GDV) viste at rundt 50% av falske sjåfører er over 65 år og 40% til og med over 75 år. Trafikkekspertene bør være spesielt oppmerksom på demenspasienter og forvirrede eldre sjåfører. Studien, som analyserte 222 tilfeller av falske drivere, var basert på anonymiserte data, inkludert psykologiske rapporter og ulykkesskisser. En tredjedel av disse falske turene skjer fordi sjåførene bevisst endrer retninger, ofte etter å ha slått inn flytende trafikk.

For å minimere problemet med gale veier, jobber trafikkplanleggere og forskere med tekniske og planleggingsløsninger. I Østerrike er det allerede installert store gule advarselsskilt på motorveisreiser som indikerer risikoen for gale veireiser. Kameraer brukes i Belgia for å gjenkjenne spøkelsesførere og aktivere varsellys. En innovativ tilnærming kommer fra studenter fra University of Saarland som har utviklet et system som identifiserer falske drivere ved bruk av infrarøde sensorer.

Forebyggingstiltak og teknologiløsninger

I Tyskland har det vært en sjekkliste for planlegging av motorveier siden 2013 for å forbedre forvirrende kropper. Emerituspsykologen Berthold Färber understreker behovet for raskere advarsler om falske sjåfører. Siegfried Brockmann foreslår ledsaget turer for eldre sjåfører for å fremme mer innsikt i stedet for å innføre kjøreforbud umiddelbart. Tekniske tiltak blir også diskutert som løsninger, inkludert "autopilot", som kan forhindre en videre reise i feil retning. En kombinasjon av moderne navigasjonssystemer, advarselsskilt og intelligente biler kan til slutt øke sikkerheten for alle trafikanter.

Hendelsene som spøkelsesturen til 80 -År på A1 representerer ikke bare et individuelt problem, men er symptomatiske for de større utfordringene som trafikkplanlegging og sikkerhet blir konfrontert med. Temaet er derfor fortsatt av høy relevans.