80-godišnji vozač duhova osigurava kaos na A1 u blizini VöcklaBruck!

80-godišnji vozač duhova osigurava kaos na A1 u blizini VöcklaBruck!

Vöcklabruck, Österreich - 80-godišnji muškarac izazvao je uzbuđenje na zapadnom Autobahnu (A1) u okrugu VöcklaBruck sinoć kada je na udaljenosti od 25 kilometara napravio udaljenost prema Beču kao vozač duha. Putovanje duhova koji se protezao do ranog jutra prijavilo je još nekoliko korisnika cesta koji su podigli alarm putem policijskog poziva. Bilo je opasnih izbjegavajućih manevara, a jedan od njih je vozač duha sudario s drugim vozilom. Srećom, i 80-godišnji i 54-godišnji vozač drugog automobila ostali su neozlijeđeni.

Policija je uspjela zaustaviti muškarca oko jednog i pol kilometra od mjesta nesreće na Fast Laneu. Izjavio je da ne može objasniti kako je došlo njegovo putovanje duhom. Prema početnom saznanju, 80-godišnjak je previdio spuštanje i okrenuo se u Regau prije nego što se vratio na autocestu u pogrešnom smjeru. Ova situacija ilustrira opasnosti koje proizlaze iz lažnih putovanja i postavljaju pitanja o mogućim uzrocima.

preko 65 i ugrožena

Trenutna studija ukupne povezanosti osiguravatelja (GDV) pokazala je da je oko 50% lažnih vozača star preko 65 godina, a 40% čak i više od 75 godina. Prometni stručnjaci trebali bi posebnu pozornost obratiti pacijentima s demencijom i zbuniti starije vozače. Studija, koja je analizirala 222 slučaja lažnih pokretača, temeljila se na anonimiziranim podacima, uključujući psihološka izvješća i skice nesreće. Trećina ovih lažnih putovanja događa se jer vozači namjerno mijenjaju upute, često nakon što su se okrenuli u prometu.

Kako bi se problem smanjio na pogrešnim putovanjima, prometni planeri i znanstvenici rade na tehničkim i planinskim rješenjima. U Austriji su veliki žuti znakovi upozorenja već postavljeni na putovanjima na autocesti koji ukazuju na rizik od pogrešnih putovanja. Kamere se u Belgiji koriste za prepoznavanje vozača duhova i aktiviranje svjetala upozorenja. Inovativni pristup dolazi od studenata sa Sveučilišta u Saarlandu koji su razvili sustav koji identificira lažne pokretače pomoću infracrvenih senzora.

Mjere prevencije i tehnološka rješenja

U Njemačkoj se od 2013. godine pojavljuje popis za planiranje putovanja na autocesti kako bi se poboljšala zbunjujuća tijela. Emeritusni psiholog Berthold Färber naglašava potrebu za bržim upozorenjima lažnih vozača. Siegfried Brockmann sugerira da su u pratnji putovanja za starije vozače kako bi promovirali više uvida, umjesto da odmah nameću zabrane vožnje. Tehničke mjere također se raspravljaju kao o rješenjima, uključujući "autopilot", što bi moglo spriječiti putovanje u pogrešnom smjeru. Kombinacija modernih navigacijskih sustava, znakova upozorenja i inteligentnih automobila u konačnici mogla bi povećati sigurnost za sve korisnike ceste.

Incidenti poput putovanja duhova od 80 -godišnjeg na A1 ne samo da predstavljaju pojedinačni problem, već su simptomatični za veće izazove s kojima se suočava planiranje i sigurnost prometa. Tema stoga ostaje od velike važnosti.