80letý řidič duchů zajišťuje chaos na A1 poblíž Vöcklabruck!

80letý řidič duchů zajišťuje chaos na A1 poblíž Vöcklabruck!

Vöcklabruck, Österreich - 80letý muž způsobil vzrušení na západním Autobahnu (A1) v okrese Vöcklabruck včera v noci, když se jako řidič duchů dostal vzdálenost 25 kilometrů směrem k Vídni. Duchový výlet, který se natáhl až do časného rána, ohlásilo několik dalších uživatelů silničního provozu, kteří zvedli alarm prostřednictvím policejního hovoru. Byly tam nebezpečné vyhýbavé manévry, s jedním z nich se řidič duchů srazil s jiným vozidlem. Naštěstí jak 80letý, tak 54letý řidič druhého auta zůstali nezranění.

Policie dokázala muže zastavit asi jeden a půl kilometrů od místa nehody na rychlém pruhu. Řekl, že nebude schopen vysvětlit, jak vznikl jeho duchovní výlet. Podle původních znalostí 80letý muž přehlédl sestup a byl otočen na Regau, než se vrátil zpět na dálnici nesprávným směrem. Tato situace ilustruje nebezpečí, která vyplývají z falešných výletů a vyvolávají otázky o možných příčinách.

nad 65 let a ohroženo

Současná studie celkové asociace pojišťoven (GDV) ukázala, že přibližně 50% falešných řidičů je starší 65 let a 40% dokonce více než 75 let. Odborníci na dopravu by měli věnovat zvláštní pozornost pacientům s demencí a zmást starší řidiče. Studie, která analyzovala 222 případů falešných ovladačů, byla založena na anonymizovaných datech, včetně psychologických zpráv a náčrtů nehod. Třetina z těchto falešných výletů dochází, protože řidiči úmyslně mění pokyny, často po otočení tekoucího provozu.

Aby se minimalizovalo problém nesprávných cest, plánovači provozu a vědci pracují na technických a plánovacích řešeních. V Rakousku jsou již na výletech na dálnici nainstalovány velké žluté varovné značky, které naznačují riziko nesprávných cest. Kamery se používají v Belgii k rozpoznání řidičů duchů a aktivaci varovných světel. Inovativní přístup pochází od studentů z University of Saarland, kteří vyvinuli systém, který identifikuje falešné ovladače pomocí infračervených senzorů.

Opatření a technologická řešení

V Německu existuje kontrolní seznam pro plánování výletů na dálnice od roku 2013, aby se zlepšila matoucí těla. Emeritní psycholog Berthold Färber zdůrazňuje potřebu rychlejších varování falešných řidičů. Siegfried Brockmann navrhuje doprovázené výlety pro starší řidiče, aby propagovali větší vhled místo toho, aby okamžitě uvalili zakázání jízdy. Technická opatření jsou také diskutována jako řešení, včetně „autopilota“, což by mohlo zabránit další cestě nesprávným směrem. Kombinace moderních navigačních systémů, varovných signálů a inteligentních automobilů by nakonec mohla zvýšit bezpečnost pro všechny uživatele silničního provozu.

Incidenty, jako je duchovní cesta 80 let -na A1 představují nejen individuální problém, ale jsou příznaky pro větší výzvy, kterým je konfrontováno plánování a bezpečnost. Téma tedy zůstává vysoký význam.