Rimta avarija Mehrnbache: Du rankenos kovoja už savo gyvybes!

Rimta avarija Mehrnbache: Du rankenos kovoja už savo gyvybes!

L1083, 4911 Mehrnbach, Österreich - 2025 m. Gegužės 21 d. Sunkus eismo įvykis įvyko 8:44 val. L1083 Mehrnbach mieste, kuris sunkiai sužeidė du automobilių vairuotojus. Avarija įvyko tarp 63 metų vyro iš Ried rajono ir 78 metų vyro, taip pat iš Ried rajono. 63 metų vyras važiavo link Eitzing ir ketino pasukti į kairę namo įėjimu. Jis pamiršo artėjantį 78-erių metų automobilį, kuris paskatino dramatišką priekinį susidūrimą. 78 metų automobilis buvo išmestas į gretimą lauką smūgio jėga.

Abu vyrai susidūrimo metu patyrė rimtų sužalojimų ir buvo atvežti į Ried ligoninę po pirmosios pagalbos. Norint užsitikrinti avarijos vietą ir išsiaiškinti eismo situaciją, L1083 avarijos metu turėjo būti visiškai užblokuotas. Ugniagesių brigados Mehrnbach ir Aurolzmünster buvo iš viso su 29 avarinėmis tarnybomis ir nustatė vietinį nukreipimą. Bendra abiejų transporto priemonių žala, o tai pabrėžia dramatiškus avarijos pasekmes.

Eismo saugumas Europos kontekste

Avarijos, tokios kaip Mehrnbachas, deja, nėra pavieniai atvejai. 2023 m. ES eismo įvykiuose žuvo 20 380 žmonių ES eismo įvykiuose, o tai rodo 1,3 %, palyginti su 2022 m., Kaip eurostat . Ypač paveiktos šalys, tokios kaip Bulgarija ir Rumunija

Didelė dalis eismo mirties bausmės, apie 44,7 %, buvo keleivinių automobilių vairuotojai ar keleiviai, o taip pat dažnai buvo paveikti pėstiesiems ir motociklininkams. Duomenys rodo, kad vyrai 2013–2023 m. Nusileido maždaug tris ketvirčius kelio. Didžioji dalis mirtinų avarijų įvyko šalies keliuose (53,1 %) ir miesto teritorijose (38,4 %). Ši statistika iliustruoja iššūkius, kuriuos reikia įvaldyti gerinant eismo saugumą.

iniciatyvos pagerinti eismo saugumą

ES siekia ilgalaikių tikslų, kad sumažintų eismo įvykius. Dar 2021 m. Iki 2030 m. Buvo pradėta eismo saugumo sistema, siekdama sumažinti eismo įvykių skaičių ir iki 2050 m. Sunkiai sužeista iki nulio. Nepaisant šių siekių, eismo saugumas išlieka pagrindinis rūpestis, ypač regionuose, kuriuose yra didesnis avarijų lygis, pavyzdžiui, Vorarlbergas ir Tyrol Austrijoje. Šie iššūkiai rodo, kad vis dar reikia imtis veiksmų, kad būtų išvengta galimai išvengiamų tragedijų.

Eismo saugumą galima pagerinti švietimu ir priemonėmis skirtingais lygmenimis. Belieka tikėtis, kad tokie duomenys ir statistika kaip eurourl gaminti.