Ruska senčna flota: Baerbock opozarja na tankerje nafte Rügena!

10. januarja je zunanja ministrica Annalena Baerbock komentirala poškodovano tanker pred Rügenom. Po njenem mnenju je opozorila na nevarnosti, ki jih Rusija predstavlja za evropsko varnost. Baerbock je imenoval več groženj, ki izhajajo iz Rusije: vojna mednarodnega prava o Ukrajini, razrezanih kablov, razseljenih koles, dezinformacijskih kampanj, GPS diskov in uporabe medeninastih tankerjev.

je Baerbock posebej kritiziral uporabo starih tankerjev s strani Rusije, da bi se izognili sankcijam in poudarili negativne učinke na turizem v Baltskem morju. V tem okviru primerja trenutno stanje s prejšnjim zastopanjem Nordstream 2 kot čisto gospodarskega projekta. EU je v zadnjih mesecih potisnila sezname sankcij proti ruski floti senc, pri čemer je bilo sankcioniranih več kot 70 ladij. Baerbock je poudaril enotnost Evrope, baltsko morje Rainer, EU in Nato.

varstvo okolja in gospodarstvo

Vzporedno z izjavami Baerbocka opozarjajo aktiviste Greenpeacea na nevarnosti starih tankerjev, ki predstavljajo veliko tveganje za okolje. Ti tankerji so del Shadow flote, ki jo financira Rusija, ki podpira vojno v Ukrajini. Kljub verjetnim sankcijam raste rusko gospodarstvo, kar je deloma posledica te senčne flote. Med januarjem 2021 in trenutnim obdobjem so se potovanja naftnih tankerjev povečala za 70 odstotkov, približno 1.000 tankerjev, napolnjenih z nafto lani, je minilo nemško obalo - v povprečju dva do tri na dan.

Shadow flota sestavlja 591 tankerjev, v skladu z oceno Agencije S&P Global, od katerih mnogi prekrižajo naravne rezerve, kot je Cadeau v zalivu Mecklenburg. Zaradi embarga EU za ruski uvoz nafte in mednarodnega pokrova cen nafte od konca leta 2022 ni bilo mogoče pristati na ruski nafti na evropskih pristaniščih. Kljub več kot 13.500 uvedenimi sankcijami, naftno podjetje v Rusiji cveti s strankami v Kitajskem, v Indiji in Turčiji.

Povprečna starost tankerja v floti sence je stara 17 let, kar velja za previsoko. GreenPeace zahteva težji dostop do te flote in ustvaril je seznam 200 tovornjakov, ki so bili razvrščeni kot nevarni. Junija 2024 je EU prvič na seznam sankcij prvič postavila 27 tankerjev senc, medtem ko Evropski parlament zahteva ciljno usmerjanje ukrepov proti senčni floti in boljše spremljanje prevozov.

Za države G7 je izziv bolje uveljaviti mejo cen nafte in nadaljevati z vrzeli, da bi še naprej težko.