Orosz árnyékflotta: Baerbock figyelmezteti a Rügen olajszállító tartályhajókat!

A

január 10 -én Annalena Baerbock külügyminiszter kommentálta egy sérült olajszállító tartályhajót Rügen előtt. Véleménye szerint figyelmeztette a veszélyeket, amelyeket Oroszország képvisel az európai biztonság szempontjából. Baerbock számos olyan fenyegetésnek nevezte el, amelyek Oroszországból merülnek fel: a nemzetközi jogi háború Ukrajnára, vágott kábelekre, elmozdult kerékpárokra, dezinformációs kampányokra, GPS-lemezekre és a sárgaréz olajszállító tartályhajók használatára.

Különösen kritizálta Baerbockot, hogy Oroszországban a régi tartályhajók használják a szankciók elkerülése érdekében, és hangsúlyozták a Balti -tenger turizmusának negatív hatásait. Ebben az összefüggésben összehasonlítja a jelenlegi helyzetet a Nordstream 2 korábbi ábrázolásával, mint tisztán gazdasági projektként. Az EU az elmúlt hónapokban az orosz árnyékflottával szemben a szankciók listáját tolta, több mint 70 hajót szankcionáltak. Baerbock hangsúlyozta Európa, a Balti -tengeri Rainer, az EU és a NATO egységét.

Környezetvédelem és gazdaság

Baerbock kijelentéseivel párhuzamosan figyelmezteti a Greenpeace aktivistákat a régi tartályhajók veszélyeire, amelyek a környezet magas kockázatát jelentik. Ezek a tartályhajók az Oroszország által finanszírozott árnyékflotta részét képezik, amely támogatja az ukrán háborút. A valószínű szankciók ellenére az orosz gazdaság növekszik, ami részben ennek az árnyékflottának köszönhető. 2021 januárja és a folyó időszak között az olajszállító tartályhajók utazásai 70 százalékkal növekedtek, mintegy 1000 tartályhajót töltöttek az olajjal tavaly, és átlagosan napi két -három -három.

Az árnyékflotta 591 tartályhajókból áll, az S&P Global minősítő ügynökség szerint, amelyek közül sokan olyan kereszt természettartalékok, mint például a Cadeau a Mecklenburg -öbölben. Az orosz olajimport EU embargója és a nemzetközi olajárak fedele miatt 2022 vége óta nem lehet orosz olajat az európai kikötőkre landolni. Annak ellenére, hogy több mint 13 500 szankciót vezettek be, az olajipar Oroszországban virágzik, Kínában, Indiában és Törökországban.

Az árnyékflotta tartályhajójának átlagos életkora 17 éves, amelyet túl magasnak tekintnek. A Greenpeace szigorúbb hozzáférést kér a flottához, és létrehozta a 200 tehergépjármű -listát, amelyet veszélyesnek minősítettek. 2024 júniusában az EU először 27 árnyékszállító tartályhajót helyezett be a szankciók listájára, míg az Európai Parlament megcélzott intézkedéseket igényel az árnyékflotta ellen és a szállítás jobb megfigyelését.

A G7 -országok számára a kihívás az olajárak korlátozásának jobb érvényesítése és a kiskapuk ellen folytatni a további nehézségeket.