Vene varilaevastik: Baerbock hoiatab Rügeni naftatankeritest!

10. jaanuaril kommenteeris välisminister Annalena Baerbock Rügeni ees kahjustatud naftatankerit. Tema arvates hoiatas ta ohtude eest, et Venemaa esindab Euroopa julgeoleku eest. Baerbock nimetas mitmeid Venemaalt tekkivaid ähvardusi: Ukraina rahvusvahelise õiguse sõda, lõigatud kaablid, ümberasustatud jalgrattad, desinformatsioonikampaaniad, GPS-kettad ja messingist naftatankerite kasutamine.

Eriti kritiseeris Baerbocki vanade tankerite kasutamist Venemaa poolt sanktsioonide vältimiseks ja rõhutas negatiivset mõju turismile Läänemeres. Selles kontekstis võrdleb see praegust olukorda Nordstream 2 varasema esindatusega kui puhtalt majandusprojekt. EL on viimastel kuudel lükanud sanktsioonide nimekirjad Venemaa varjupargi vastu, sanktsioneeriti üle 70 laeva. Baerbock rõhutas Euroopa, Läänemere Raineri, EL ja NATO ühtsust.

Keskkonnakaitse ja majandus

Paralleelselt Baerbocki avaldustega hoiatab Greenpeace'i aktiviste vanade tankerite ohtudest, mis kujutavad endast suurt keskkonnariski. Need tankerid on osa Venemaa rahastatavast varjulaevastikust, mis toetab Ukraina sõda. Hoolimata tõenäolistest sanktsioonidest kasvab Venemaa majandus, mis on osaliselt tingitud sellest varjulaevastikust. Ajavahemikus jaanuar 2021 kuni praeguse perioodini tõusid naftatankerite reisid 70 protsenti, eelmisel aastal laaditi umbes 1000 tankerit õliga - Saksa rannikust - keskmiselt kaks kuni kolm päevas.

Varjupark koosneb 591 tankerist, vastavalt reitinguagentuurile S&P Global, millest paljud on Cross Nature Reservs, näiteks Cadeau Mecklenburgi lahes. Kuna ELi Venemaa naftaimpordi embargo ja rahvusvahelise naftahinna kaane tõttu pole Venemaa naftat saanud Euroopa sadamatesse maanduda alates 2022. aasta lõpust. Vaatamata enam kui 13 500 sanktsioonile õitseb naftaäri Venemaal, klientidega Hiinas, Indias ja Türgis.

Varjupargi tankeri keskmine vanus on 17 aastat vana, mida peetakse liiga kõrgeks. Greenpeace nõuab raskemat juurdepääsu sellele laevastikule ja on loonud nimekirja 200, mis on klassifitseeritud ohtlikuks. 2024. aasta juunis pani EL esimest korda sanktsioonide nimekirja 27 vari tankerit, samal ajal kui Euroopa Parlament nõuab suunatud meetmeid varipargi vastu ja transpordi paremat jälgimist.

G7 riikide jaoks on väljakutse nafta hinnapiirangu paremaks jõustamiseks ja lüngade vastu edasiseks saamiseks.

-Nagation