Flota de sombra rusa: ¡Baerbock advierte de los petroleros de Rügen!

El 10 de enero, la ministra de Relaciones Exteriores, Annalena Baerbock, comentó sobre un petrolero dañado frente a Rügen. En su opinión, advirtió sobre los peligros que Rusia representa para la seguridad europea. Baerbock nombró varias amenazas que surgen de Rusia: la Guerra de Derecho Internacional sobre Ucrania, cables cortados, bicicletas desplazadas, campañas de desinformación, discos GPS y el uso de petroleros de latón.

Criticó particularmente a Baerbock el uso de viejos petroleros por Rusia para evitar sanciones y enfatizó los efectos negativos en el turismo en el Mar Báltico. En este contexto, compara la situación actual con la representación anterior de Nordstream 2 como un proyecto puramente económico. La UE ha empujado las listas de sanciones contra la flota de sombras rusa en los últimos meses, con más de 70 barcos sancionados. Baerbock subrayó la unidad de Europa, el Rainer del Mar Báltico, la UE y la OTAN.

Protección y economía del medio ambiente

Paralelamente a las declaraciones de Baerbock advierte a los activistas de Greenpeace de los peligros de los viejos petroleros, que representan un alto riesgo del medio ambiente. Estos petroleros son parte de la flota de sombras financiada por Rusia, que apoya la guerra en Ucrania. A pesar de las probables sanciones, la economía rusa está creciendo, lo que se debe en parte a esta flota de sombras. Entre enero de 2021 y el período actual, los viajes de los petroleros aumentaron en un 70 por ciento, con alrededor de 1,000 petroleros cargados con petróleo el año pasado pasó la costa alemana, un promedio de dos a tres por día.

La flota de sombras consta de 591 petroleros, según la agencia de calificación S&P Global, muchas de las cuales cruzan reservas de naturaleza como el Cadeau en la Bahía de Mecklenburg. Debido al embargo de la UE para las importaciones rusas de petróleo y una tapa internacional del precio del petróleo, no se ha podido aterrizar ningún petróleo ruso en los puertos europeos desde finales de 2022. A pesar de las más de 13,500 sanciones introducidas, el negocio del petróleo está en auge en Rusia, con clientes en China, India y Turquía.

La edad promedio del petrolero en la flota de sombras tiene 17 años, lo que se considera demasiado alta. Greenpeace requiere un acceso más duro a esta flota y ha creado una lista de 200 cargueros clasificados como peligrosos. En junio de 2024, la UE por primera vez puso a 27 petroleros de sombra en una lista de sanciones, mientras que el Parlamento Europeo exige medidas dirigidas contra la flota de sombras y un mejor monitoreo de los transportes.

Para los países del G7, el desafío es hacer cumplir mejor el límite del precio del petróleo y proceder contra las lagunas para más difícil.