Russisk skyggeflåde: Baerbock advarer om olietankskibe i Rügen!

Den 10. januar kommenterede udenrigsminister Annalena Baerbock en beskadiget olietankskib foran Rügen. Efter sin mening advarede hun om de farer, som Rusland repræsenterer for europæisk sikkerhed. Baerbock udnævnte flere trusler, der opstår fra Rusland: international ret til Ukraine, afskårne kabler, fordrevne cykler, desinformationskampagner, GPS-diske og brugen af messingolie-tankskibe.

Kritiserede især Baerbock brugen af gamle tankskibe af Rusland for at undgå sanktioner og understregede de negative effekter på turismen i Østersøen. I denne sammenhæng sammenligner den den aktuelle situation med den tidligere repræsentation af Nordstream 2 som et rent økonomisk projekt. EU har skubbet sanktionslisterne mod den russiske skyggeflåde i de seneste måneder, hvor over 70 skibe blev sanktioneret. Baerbock understregede Europas enhed, det baltiske havrainer, EU og NATO.

miljøbeskyttelse og økonomi

Parallel med Baerbocks udsagn advarer Greenpeace -aktivister om farerne ved gamle tankskibe, der udgør en høj risiko for miljøet. Disse tankskibe er en del af Shadow -flåden, der finansieres af Rusland, som støtter krigen i Ukraine. På trods af de sandsynlige sanktioner vokser den russiske økonomi, hvilket delvis skyldes denne skyggeflåde. Mellem januar 2021 og den aktuelle periode steg ture i olietankskibe med 70 procent, med omkring 1.000 tankskibe fyldt med olie sidste år passerede den tyske kyst - i gennemsnit to til tre om dagen.

Shadow -flåden består af 591 tankskibe, ifølge Rating Agency S&P Global, hvoraf mange krydser naturreserverne som Cadeau i Mecklenburg -bugten. På grund af EU -embargo for russisk olieimport og et internationalt olieprislåge, har ingen russisk olie været i stand til at blive landet på europæiske havne siden udgangen af 2022. På trods af mere end 13.500 sanktioner, der blev indført, blomstrer oliebranchen i Rusland, med kunder i Kina, Indien og Turkey.

Gennemsnitsalderen for tankskibet i skyggeflåden er 17 år gammel, som betragtes som for høj. Greenpeace opfordrer til en hårdere adgang til denne flåde og har oprettet en liste over 200 fragtskift, der er klassificeret som farlig. I juni 2024 satte EU for første gang 27 skygge tankskibe på en sanktionsliste, mens Europa -Parlamentet kræver målrettede foranstaltninger mod skyggeflåden og bedre overvågning af transporterne.

For G7 -landene er udfordringen at bedre håndhæve olieprisgrænsen og fortsætte mod smuthuller for yderligere at være vanskelig.