Autóbaleset Schwechatban: A sofőr maradék maradt az áttörés után!

Autóbaleset Schwechatban: A sofőr maradék maradt az áttörés után!

Schwechat, Österreich - 2025. április 3 -án közlekedési baleset történt Schwechat városi területén, amelyben egy autó jött az útról, és áttörött az aluljáró mellé a Bécs szövetségi fővárosa felé. Az incidens nem sokkal 14:00 után történt. Szerencsére a jármű vezetője sértetlenné vált, mivel az autó beragadt a korlátba, és nem volt összeomlás, mivel firworld.at.at.at.at.at.at.at.at.at.at.

A SchweChat önkéntes tűzoltóságát azonnal felhívták a baleset helyére. A sürgősségi szolgálatok csörlőt használtak a jármű felszabadításához a nehéz helyzettől. Ezenkívül a lejárt működési anyagokat az aluljárón kötötték, és a járművet vontatójárművel (ASP) visszanyerték. A mentés után a járművet biztonságos helyen parkolták, és az úttest megszabadult a jármű alkatrészeitől.

A közlekedési balesetek fontos probléma mind Ausztriában, mind az EU -ban. A europarl.europa.eu Több ezer ember ember életét. A 2010 és 2020 közötti időszakban az európai közúti forgalmi zsírok száma 36 százalékkal csökkent. Míg a 22 800 forgalmi halálesetet még mindig regisztráltak 2019 -ben, 2020 -ban már 4000 -nél kevesebb volt.

Az előzetes adatok azt mutatják, hogy a halálos áldozatok száma rekordszintű a 18 EU -tagállamban. Érdekes, hogy a Pandeme -hez kapcsolódó forgalom csökkenése befolyásolta a balesetek számát, amelyben a hatások nehéz pontosak. Svédországban az EU legbiztonságosabb útja van, mindössze 18 versenyen halott, 1 millió lakosonként, míg Románia aggasztó maximális értéket jelentett, 85 forgalmi halálesetekenként 1 millió lakosonként. Az EU átlagos értéke 42 forgalmi halálesetet jelentett 1 millió lakosonként, míg több mint 180 levél / 1 millió betű világszerte regisztrált.

Különleges csoportok a baleseti statisztikákban

A demográfiai adatok áttekintése továbbra is azt mutatja, hogy a versenyzési holtségek 12 % -a 18 és 24 év között volt 2018 -ban, bár ez a korcsoport csak a népesség 8 % -a. Ez a korcsoport azonban 2010 óta 43 százalékkal 43 % -kal csökkentette a közúti halálesetek csökkenését. Ezzel szemben az úti halálesetek között több mint 65 éves korosztály aránya a 2010. évi 22 % -ról 2018-ban 28 % -ra emelkedett, ami az öregedő társadalomra utal. A férfiakat továbbra is aránytalanul érintik: a forgalmi halálesetek 76 % -a férfi volt, ezt a mintát az összes EU tagállamában mutatják be.

Az utcák tragikus eseményei azt jelentik, hogy a közlekedésbiztonság javulását továbbra is meg kell dolgozni a sérülések és halálesetek számának további csökkentése érdekében. További információ a közlekedési balesetek statisztikáiról a MobilityForum /ASONSTIGES/PM_STRASSE Transport Statistics közzétételében található.