L'Autriche mène l'Europe: la demande record du transport des passagers!
L'Autriche mène l'Europe: la demande record du transport des passagers!
Österreich, Land - Le 15 avril 2025, l'Organisation parapluie des régulateurs européens des chemins de fer, IRG-Rail, a publié son rapport annuel sur le marché, qui offre des informations complètes sur l'État du marché des chemins de fer européens. Le rapport documente les développements dans les domaines des infrastructures ferroviaires, les acteurs du marché ainsi que les transports de marchandises et de passagers et montre en même temps les défis et les opportunités auxquels l'industrie est confrontée. Le rapport complet est disponible sur le site Web de l'IRG-RAIL ( ots ).
Dans la zone du transport des passagers, une augmentation significative de la demande peut être enregistrée. La demande en 2023 a augmenté à travers l'Europe par rapport à l'année précédente et a même dépassé le niveau de pré-crise de 2019. L'UE mène avec 1 597 kilomètres de personnes par habitant, suivie de la France avec 1 542 km et de la Suède avec 1 261 km.
Conditions de transport de fret ferroviaire et de cadre économique
La dépense croissante des opérateurs d'infrastructure pour l'entretien et le renouvellement est désormais d'une augmentation de 19% par itinéraire kilomètre. Néanmoins, les ventes du transport de passagers ont augmenté de 9% par rapport à l'année précédente et de 13% par rapport à 2019. Dans le transport de fret ferroviaire, les ventes ont augmenté malgré la baisse des quantités de transport, ce qui est principalement dû aux augmentations de prix. Fait intéressant, les prix du diesel ont chuté de 19%, tandis que les coûts pour le courant ferroviaire ont augmenté autour du même pourcentage.
Développements et défis dans l'espace européen
IRG-RAIL, fondée en 2011, comprend actuellement 31 membres qui poursuivent l'objectif de promouvoir un marché ferroviaire uniforme et compétitif et durable en Europe. Dans le contexte de la crise de Corona, il a été constaté que le développement de l'industrie était gravement affecté par la pandémie de 19 ans. En 2021, la performance de la circulation dans le transport de passagers était de 41% en dessous du niveau de 2019, mais a pu progressivement des recréations en 2022 ( schiennen-control.).
En outre, le rapport montre que la part de marché des compagnies de chemin de fer nationales en Autriche a chuté de 50%, tandis que les chemins de fer privés ont pu augmenter leur part de marché à 36%. En Autriche, Rail Cargo Autriche détient 63% des kilomètres nets du baril, suivis des chemins de fer de fret privés avec 29% et des titulaires étrangers avec 8%.
La libéralisation du transport du fret ferroviaire est déjà très avancée dans certains pays, tandis que dans d'autres régions, encore monopole. La pandémie a également abouti à des mesures d'aide gouvernementale, par exemple en adaptant les frais d'utilisation des infrastructures. Ces défis et développements montrent l'image complexe dans laquelle se trouve le marché européen des chemins de fer. De plus amples informations sur ces sujets peuvent être trouvées dans le rapport complet par irg-rail ( sci ).
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| Ort | Österreich, Land |
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