Cisterna de petrol Eventin” înainte de Rügen: Sturm și critici ale flotei de umbră a Rusiei!

Cisterna „Eventin” a suferit o defecțiune a mașinii în Marea Baltică în fața Rügen și a fost ancoră cu aproape 100.000 de tone de ulei la bord încă de vineri după -amiază. Nava de 274 -Meter -lung a fost pe drum de la UST Luga (Rusia) până la Port Said (Egipt) când a avut loc situațiile de urgență. Furtuna care a apărut seara a adus provocări suplimentare, dar conexiunea de remorcare la tractorul de urgență „Bremen Fighter” ține nava în poziție.

navele de urgență germane au preluat controlul cisternei la câteva ore după defecțiunea mașinii. Potrivit comandamentului de accident, în prezent nu există niciun pericol pentru mediu, deoarece nava este strânsă. Cei 24 de navigatori care sunt la bord nu sunt în pericol și stau pe navă. Motivul exact al defecțiunii mașinii a fost până acum neclar.

Critica Rusiei și a Flotei Shadow

Ministrul de Externe, Annalena Baerbock, și -a exprimat critici accentuate asupra Rusiei, care operează cu tancuri dărăpănate și, prin urmare, a pus în pericol turismul. Între timp, ministrul de externe al Lituaniei, Kestutis Budrys, solicită o abordare mai decisivă a flotei de umbră a Rusiei. Organizația Greenpeace a avertizat asupra pericolelor care asumi această flotă de umbră și a cerut sancțiuni suplimentare ale UE.

activiștii Greenpeace au identificat cisternele vechi ca un risc grav de mediu și au subliniat că flota rusă de umbră s -a confruntat cu numeroase sancțiuni de către Occident de la războiul de agresiune împotriva Ucrainei, care, totuși, nu sunt suficiente. Călătoriile către cisterne petroliere au crescut cu 70 la sută din ianuarie 2021, cu aproximativ 1.000 de cisterne încărcate cu ulei anul trecut.

Rusia a finanțat războiul din Ucraina, parțial de vânzări ilegale de petrol, adesea sub proprietate neclară și fără o acoperire de asigurare suficientă. Vârsta medie a cisternelor este de 17 ani, ceea ce este considerat discutabil. Greenpeace a creat chiar o listă de aproximativ 200 de mărfuri clasificate drept „deosebit de periculoase”, care întărește și situația.

Contextul evenimentelor curente este, de asemenea, trimis la incident la jumătatea lunii octombrie, când cisterna „Annika” a luat foc, dar nu a apărut, ceea ce ilustrează riscurile potențiale ale acestor călătorii, cum ar fi a raportat Radio Euskirchen .

UE a pus 27 de tancuri de umbră pe o listă de sancțiuni în iunie, iar Parlamentul European solicită o acțiune constantă împotriva flotei de umbră și o supraveghere îmbunătățită. Măsurile vizate trebuie să fie introduse cu viitoarele sancțiuni ale UE pentru a conține politica petrolieră agresivă a Rusiei, care Deutschlandfunk a raportat .