Le pétrolier «Eventin» avant Rügen: Sturm et la critique de la flotte de l'ombre de la Russie!

Le pétrolier «Eventin» a subi une défaillance de la machine en mer Baltique devant Rügen et est ancré avec près de 100 000 tonnes d'huile à bord depuis vendredi après-midi. Le navire de 274 mètres longs était en route de UST Luga (Russie) à Port a déclaré (Égypte) lors de l'urgence. La tempête qui est apparue le soir a apporté des défis supplémentaires, mais la connexion de remorquage au tracteur d'urgence "Brême Fighter" maintient le navire en position.

Les navires d'urgence allemands avaient pris le contrôle du pétrolier quelques heures après la défaillance de la machine. Selon le commandement de l'accident, il n'y a actuellement aucun danger pour l'environnement car le navire est serré. Les 24 marins qui sont à bord ne sont pas en danger et restent sur le navire. La raison exacte de la défaillance de la machine n'a pas été claire.

Critique de la Russie et de la Flotte Shadow

La ministre des Affaires étrangères, Annalena Baerbock, a exprimé de fortes critiques à l'égard de la Russie, qui opère avec des pétroliers délabrés et a ainsi mis en danger le tourisme. Entre-temps, le ministre des Affaires étrangères de la Lituanie, Kestutis Budrys, appelle à une approche plus décisive de la flotte de l'ombre de la Russie. L'Organisation de Greenpeace a mis en garde contre les dangers qui supposent cette flotte d'ombres et ont appelé à de nouvelles sanctions de l'UE.

Dans ce contexte, les militants

Greenpeace ont identifié les anciens pétroliers comme un risque environnemental grave et ont souligné que la flotte d'ombre russe était confrontée à de nombreuses sanctions par l'Occident depuis la guerre d'agression contre l'Ukraine, qui, cependant, ne sont pas suffisantes. Les voyages aux pétroliers ont augmenté de 70% depuis janvier 2021, avec environ 1 000 pétroliers chargés d'huile l'année dernière.

La Russie a financé la guerre en Ukraine en partie par des ventes de pétrole illégales, souvent sous la propriété peu claire et sans une couverture d'assurance suffisante. L'âge moyen des pétroliers est de 17 ans, ce qui est considéré comme discutable. Greenpeace a même dressé une liste d'environ 200 frets classés comme "particulièrement dangereux", ce qui resserre également la situation.

Le contexte des événements actuels est également référé à l'incident au milieu de l'octobre lorsque le pétrolier "Annika" a pris feu, mais n'a pas émergé, qui illustre les risques potentiels de tels voyages, comme radio Euskirchen rapporté .

L'UE a mis 27 pétroliers de l'ombre sur une liste de sanctions en juin, et le Parlement européen appelle à une action cohérente contre la flotte de l'ombre et à une surveillance améliorée. Des mesures ciblées doivent être introduites avec les prochaines sanctions de l'UE afin de contenir la politique pétrolière agressive de la Russie, qui deuttschlandfunk a rapporté .