Naftatanker Eventin” enne Rügeni: Sturm ja Venemaa varjulaevastiku kriitika!
Naftatanker Eventin” enne Rügeni: Sturm ja Venemaa varjulaevastiku kriitika!
Tanker “Eventin” on Rügeni ees asuvas Läänemeres asuvas masina riket kannatanud ja alates reede pärastlõunast on olnud pardal peaaegu 100 000 tonni nafta ankrut. 274 -meetrine laev oli teel UST Lugast (Venemaa) Portini (Egiptus), kui hädaolukord toimus. Õhtul tekkinud torm tõi kaasa täiendavaid väljakutseid, kuid pukseerimisühendus hädaabi traktoriga "Bremen Fighter" hoiab laeva oma positsioonis.
Saksamaa hädaablaevad olid tankeri üle kontrolli võtnud mõni tund pärast masina tõrget. Õnnetusjuhatuse andmetel pole keskkonnale praegu ohtu, kuna laev on kitsas. Pardal olevad 24 meremehed ei ole ohus ja jäävad laevale. Masina tõrke täpne põhjus on siiani olnud ebaselge.
Venemaa ja varjulaevastiku kriitika
Välisminister Annalena Baerbock kriitikat kritiseeris Venemaa teravat kriitikat, mis tegutseb koos lagunenud tankeritega ja ohustas seeläbi turismi. Vahepeal nõuab Leedu välisminister Kestutis Budrys otsustavamat lähenemist Venemaa varilaevastikule. Greenpeace'i organisatsioon hoiatas ohtude eest, mis seda varjulaevastikku omandasid, ja kutsus üles ELi täiendavaid sanktsioone.
Greenpeace'i aktivistid tuvastanud vanad tankerid tõsise keskkonnariskina ja tõid välja, et Venemaa varjulaevastik on lääne poolt silmitsi seisnud arvukate sanktsioonidega alates Ukraina vastu suunatud agressioonisõjast, mis siiski ei piisa. Naftatankerite reisid on alates 2021. aasta jaanuarist kasvanud 70 protsenti. Eelmisel aastal on õli laaditud umbes 1000 tankerit.
Venemaa rahastas Ukrainas sõda osaliselt illegaalse naftamüügiga, sageli ebaselge omandiõiguse ja ilma piisava kindlustuskaitseta. Tankerite keskmine vanus on 17 aastat, mida peetakse küsitavaks. Greenpeace on isegi kokku pannud umbes 200 vabakutselise nimekirja, mis on klassifitseeritud "eriti ohtlikuks", mis ka vähendab olukorda.
Praeguste sündmuste konteksti viidatakse juhtumile ka oktoobri keskel, kui tanker "Annika" süttis, kuid ei tekkinud, mis illustreerib selliste reiside potentsiaalseid riske, näiteks raadio Euskirchen teatas .
EL pani juunis sanktsioonide nimekirja 27 vari tankerit ning Euroopa Parlament nõuab varipargi vastu järjepidevat meetmeid ja täiustatud jälgimist. Sihtotstarbelised meetmed tuleb tutvustada eelseisvate EL-i sanktsioonidega, et see sisaldaks Venemaa agressiivset naftapoliitikat, mis deuts.
Kommentare (0)