Oiltian Tanker Eventin Entangangers the Baltic Sea: Greenpeace verhoogt het alarm!

Oiltian Tanker Eventin Entangangers the Baltic Sea: Greenpeace verhoogt het alarm!

Rügen, Deutschland - Een catastrofaal incident vond plaats voor de kust van Rügen, als een ongelooflijke Russische olietanker van de So -called Shadow Fleet, het "evenement", vastgelopen. Met een gevaarlijk vrachtvolume van 99.000 ton ruwe olie was het schip op weg naar Egypte, maar kreeg het technische moeilijkheden. Dit schip staat niet alleen op een lijst van de gevaarlijkste olietankers geïdentificeerd door Greenpeace, maar heeft in het verleden al een opschudding veroorzaakt met verschillende beveiligingsgerelateerde incidenten. De commando van het ongeval meldde dat de "gebeurtenis" nu wordt gewaarborgd door een tractor en naar Denemarken wordt gesleept, die mogelijk een milieuramp in de Baltische Zee zou kunnen voorkomen, meldde oekonews.at .

Bedreiging voor de Baltische Zee

Thilo Maack, mariene bioloog bij Greenpeace, waarschuwde dringend: "Het 'eventin' is slechts het nieuwste voorbeeld van hoe de schepen van de Russische schaduwvloot elke dag de Baltische zeekust bedreigen." Hoewel het huidige sanctiepakket van de EU wordt gezien als een stap in de goede richting, blijft de bescherming van het ecosysteem van de Oostzee onvoldoende. Al in de komende dagen met de "Ursus maritimus" en de "Garasan" twee andere oude Russische tankers zullen de Duitse kust bereiken. Maack benadrukt dat een olie -ongeluk in de Baltische Zee verwoestende gevolgen zou kunnen hebben voor de zeezoogdieren en vogels die daar wonen. Pas recent stierven meer dan 40 strikt beschermde kegelafdichtingen aan de kust van Mecklenburg-West-West-Pomerania, die de urgentie van de situatie onderstreept, evenals spiegel.de De EU roept daarom

Greenpeace op om extra sancties uit te geven tegen gevaarlijke olietankers op basis van hun lijst om de vervallen schepen te krijgen die elke dag weglopen van de Russische oliepoorten Primorsk en UST-Luga. Een dergelijke procedure zou niet alleen de levensduur van de kegelafdichtingen beschermen, maar ook helpen om het reeds zwaar beschadigde ecosysteem van de Baltische Zee te behouden en toekomstige rampen te voorkomen.